[实用新型]柴油机用承载型排气总管

摘要

本实用新型涉及一种柴油机用承载型排气总管，在管体的两端部分别焊接有消声器、排气歧管连接法兰，在管体的中段套接加强环，在管体的外侧面设外侧面加强筋，外侧面加强筋的两端分别与排气歧管连接法兰、加强环相焊接；在管体的内侧面设内侧面加强筋，在管体的前侧面设前侧面加强筋，在管体的后侧面设后侧面加强筋，内侧面加强筋、前侧面加强筋与后侧面加强筋的两端分别与排气歧管连接法兰、消声器连接法兰焊接，且上述三处加强筋的中段与加强环焊接；各加强筋均与该侧管体外壁面贴合并采用断续焊接，管体与消声器连接法兰、排气歧管连接法兰均采用插入焊接。本实用新型强度加强效果好、生产速度快、变型能力强。

主权项

一种柴油机用承载型排气总管，包括弯折成弧形的管体（2），在管体（2）的一端部焊接的消声器连接法兰（1），在管体（2）的另一端部焊接有排气歧管连接法兰（8），其特征是：在管体（2）的中段套接有加强环（6），在管体（2）的外侧面设有外侧面加强筋（7），外侧面加强筋（7）的一端与排气歧管连接法兰（8）焊接，外侧面加强筋（7）的另一端与加强环（6）焊接；在管体（2）的内侧面设有内侧面加强筋（3），内侧面加强筋（3）的一端与排气歧管连接法兰（8）焊接，内侧面加强筋（3）的另一端与消声器连接法兰（1）焊接，内侧面加强筋（3）的中段与加强环（6）焊接；在管体（2）的前侧面设有前侧面加强筋（4），前侧面加强筋（4）的一端与排气歧管连接法兰（8）焊接，前侧面加强筋（4）的另一端与消声器连接法兰（1）焊接，前侧面加强筋（4）的中段与加强环（6）焊接；在管体（2）的后侧面设有后侧面加强筋（5），后侧面加强筋（5）的一端与排气歧管连接法兰（8）焊接，后侧面加强筋（5）的另一端与消声器连接法兰（1）焊接，后侧面加强筋（5）的中段与加强环（6）焊接；外侧面加强筋（7）、内侧面加强筋（3）、前侧面加强筋（4）和后侧面加强筋（5）均与该侧的管体（2）外壁面贴合并采用断续焊接连接固定。