[实用新型]电气化铁路阻尼自动过分相装置有效
| 申请号： | 201120178385.2 | 申请日： | 2011-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN202152017U | 公开（公告）日： | 2012-02-29 |
| 发明（设计）人： | 李子晗 | 申请（专利权）人： | 李子晗 |
| 主分类号： | B60M3/04 | 分类号： | B60M3/04;B60M1/18 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人： | 林毓安 |
| 地址： | 610031 四川省成都市金牛区*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 电气化铁路阻尼自动过分相装置，其特征在于：牵引变电所的供电臂(U、D)与牵引变电所出口处的接触网中性段(M1)之间串联有高压大容量电阻(R)；牵引变电所的供电臂(U、D)与两个牵引变电所之间的接触网中性段(M2)之间也串联高压大容量电阻(R)；牵引变电所出口处的接触网中性段(M1)及两个牵引变电所之间的接触网中性段(M2)的中间均还串接有分相绝缘元件(G)。该装置避免了机车运行过程中的暂态过电压现象，实现电力机车安全可靠地自动过分相。该装置结构简单，成本低，适宜于长期运行。 | ||
| 搜索关键词： | 电气化铁路 阻尼 自动 过分 装置 | ||
【主权项】：
电气化铁路阻尼自动过分相装置，其特征在于：牵引变电所的供电臂(U、D)与牵引变电所出口处的接触网中性段(M1)之间串联有高压大容量电阻(R)；牵引变电所的供电臂(U、D)与两个牵引变电所之间的接触网中性段(M2)之间也串联高压大容量电阻(R)；牵引变电所出口处的接触网中性段(M1)及两个牵引变电所之间的接触网中性段(M2)的中间均还串接有分相绝缘元件(G)。
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