[实用新型]平板车车框架有效
| 申请号： | 201120175168.8 | 申请日： | 2011-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN202089113U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 张玲 | 申请（专利权）人： | 淮南久辉工贸有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 王菊珍 |
| 地址： | 232072*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种平板车车框架，属于矿用车部件技术领域，包括边框、若干个纵梁和两个工字排梁，两个所述工字排梁由前向后均匀分布于边框的内框中，两个所述工字排梁的横梁左右两端分别与边框的内框左右两端焊接，两个所述工字排梁之间焊接有若干个第二纵梁，两个所述工字排梁的前、后面分别通过若干个纵梁与边框的内框前、后面焊接在一起。本实用新型平板车车框架通过在边框内框中增加一个工字排梁，且两个工字排梁均匀排布于边框内，使车框架整体的承载强度提高，结构强度有所提高、同时平板车的车框架承载重量提高。 | ||
| 搜索关键词： | 平板 车车 框架 | ||
【主权项】：
一种平板车车框架，包括边框(1)和若干个纵梁(2)，其特征在于：还包括两个工字排梁(3)，两个所述工字排梁(3)由前向后均匀分布于边框(1)的内框中，两个所述工字排梁(3)的横梁(31)左右两端分别与边框(1)的内框左右两端焊接，两个所述工字排梁(3)之间焊接有若干个第二纵梁(4)，两个所述工字排梁(3)的前、后面分别通过若干个纵梁(2)与边框(1)的内框前、后面焊接在一起。
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