[实用新型]一种双动力源的动力转向系统有效
| 申请号： | 201120174189.8 | 申请日： | 2011-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN202063182U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 李天良;武向阳 | 申请（专利权）人： | 陕西通力专用汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D5/10 | 分类号： | B62D5/10 |
| 代理公司： | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人： | 席树文;宋秀珍 |
| 地址： | 722405 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种双动力源的动力转向系统，包括两个并联的发动机，所述两个并联的发动机的输出端分别与油泵I和油泵II的输入端连接，所述油泵I和油泵II的输出端分别与分配阀的两个输入端相连接，所述分配阀的输出端接方向机总成的输入端，所述方向机总成的输出端接转向助力缸总成的输入端，动力转向油罐通过油管与分配阀和方向机总成连接。本实用新型根据发动机的转速大小调节油压的大小，减少因多余流量经过分配阀回油而产生的能量损耗，工作过程中，使油压保持在稳定的范围内。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 转向 系统 | ||
【主权项】：
一种双动力源的动力转向系统，包括两个并联的发动机，其特征在于：所述两个并联的发动机的输出端分别与油泵I(4)和油泵II(6)的输入端连接，所述油泵I(4)和油泵II(6)的输出端分别与分配阀(2)的两个输入端相连接，所述分配阀(2)的输出端接方向机总成(1)的输入端，所述方向机总成(1)的输出端接转向助力缸总成(3)的输入端，动力转向油罐(5)通过油管与分配阀(2)和方向机总成(1)连接。
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