[实用新型]挖泥船钢桩及台车吊装用装置有效
| 申请号： | 201120172907.8 | 申请日： | 2011-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN202089742U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 杜金明;李勇;张家明;郭伟;刘锁;王秀明 | 申请（专利权）人： | 天津新河船舶重工有限责任公司 |
| 主分类号： | B66F19/00 | 分类号： | B66F19/00 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 王丽英 |
| 地址： | 300450*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了挖泥船钢桩及台车吊装用装置，它包括设置在坞底的左右两组轨道，在坞底铺设的左右两组轨道的前后侧分别设置有前组液压小车和后组液压小车，每组所述的液压小车包括至少四辆液压小车，在左右两轨轨道上彼此相对应设置的两个液压小车上各自焊接有一个大梁，在前组液压小车的大梁上面放置有与台车固定相连的铁墩，铁墩与台车之间加装有垫木板，在所述的后组液压车的大梁上面布置有门架支梁，门架支梁顶部固定有半圆型托架，所述的半圆型托架上连接有卡箍，同侧的前组液压小车与后组液压小车之间用拉杆连接。采用本装置降低了运行成本。 | ||
| 搜索关键词： | 挖泥船 台车 吊装 装置 | ||
【主权项】：
挖泥船钢桩及台车吊装用装置，其特征在于：它包括设置在坞底的左右两组轨道，在坞底铺设的左右两组轨道的前后侧分别设置有前组液压小车和后组液压小车，每组所述的液压小车包括至少四辆液压小车，在左右两组轨道上彼此相对应设置的两个液压小车上各自焊接有一个大梁，在前组液压小车的大梁上面放置有与台车固定相连的铁墩，铁墩与台车之间加装有垫木板，在所述的后组液压车的大梁上面布置有门架支梁，门架支梁顶部固定有半圆型托架，所述的半圆型托架上连接有卡箍，同侧的前组液压小车与后组液压小车之间用拉杆连接。
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