[实用新型]单端固结连续桥梁体系无效
| 申请号： | 201120156627.8 | 申请日： | 2011-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN202107983U | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 范碧琨;牟廷敏;庄卫林;田波;蒋建军;蒋劲松;汪洋;肖雨 | 申请（专利权）人： | 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 |
| 主分类号： | E01D1/00 | 分类号： | E01D1/00;E01D19/00;E01D19/04;E01D19/06 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 611004 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 单端固结连续桥梁体系，能有效地解决由桥墩高度相差很大和刚度与动力性能不均衡所带来的技术问题。它包括桥台(10)和与之邻近的分联主梁(20)，以及为该分联主梁(20)提供支承的桥墩(11)，所述该分联主梁(20)一端与桥台(10)固结连接，在连接处设置假缝(12)，桥墩(11)通过滑板支座(13)支承在桥墩(11)上；该分联主梁(20)的另一端与相邻分联主梁(21)的相邻端面之间设置伸缩缝(22)。本实用新型的有益效果是，提供桥梁结构体系均衡的刚度、动力性能，提高伸缩缝耐久性能和行车舒适性能，确保了主梁在3.6％的大纵坡上不会下滑移动的可能性，且抗震性能更加优良，降低工程成本。 | ||
| 搜索关键词： | 固结 连续 桥梁 体系 | ||
【主权项】：
单端固结连续桥梁体系，包括桥台(10)和与之邻近的分联主梁(20)，以及为该分联主梁(20)提供支承的桥墩(11)，其特征是：所述该分联主梁(20)一端与桥台(10)固结连接，在连接处设置假缝(12)，桥墩(11)通过滑板支座(13)支承在桥墩(11)上；该分联主梁(20)的另一端与相邻分联主梁(21)的相邻端面之间设置伸缩缝(22)。
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