[实用新型]汽车增压发动机油气预分离机构

摘要

本实用新型公开了一种汽车增压发动机油气预分离机构，包括上下固联于一体的第一隔板、第二隔板；下方的第一隔板上设带有集油腔与混合气进气口；上方的第二隔板设有回油孔及左端开口的混合气流通腔。本实用新型设于气缸盖罩内并与气缸盖罩相配使用，二者间形成曲折蜿蜒的混合气分离通道，能够最大限度地满足发动机曲轴箱窜气（油气混合气）的预分离要求，产品构成简单、紧凑，成本低廉。本实用新型适用于各种汽车增压发动机，装配于气缸盖罩内，实现油气预分离。

主权项

一种汽车增压发动机油气预分离机构(3)，设于气缸盖罩(1)内并与气缸盖罩(1)相配使用，其特征在于：它包括上下固联于一体的第一隔板(7)与第二隔板(6)；第一隔板(7)的主体为第一平板，第一平板的左右两侧分别带有向下凹陷的、底部带有回油孔(9)的集油腔(131、132)，回油孔(9)上下通透；第一平板的中部带有沿板厚方向通透的混合气进气口(11)；第二隔板(6)的主体为第二平板，与第一平板相适配且于第一平板的上方与第一平板固联于一体；第二平板的左右两侧相应于与集油腔(131、132)的上方处，分别设有沿第二平板的板厚方向通透的回油孔(81、82)；回油孔(81、82)于第一平板上的投影，落入集油腔(131、132)于第一平板上的投影之内；第二平板的中部向上凸起且左右方向延伸的混合气流通腔(14)，所述混合气流通腔(14)的左端开口；混合气流通腔(14)的极高点与气缸盖罩(1)顶部内壁间留有间隙。