[实用新型]减震缓冲器无效
| 申请号： | 201120106713.8 | 申请日： | 2011-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN202108914U | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 张宏林;王刚 | 申请（专利权）人： | 张曦元 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 刘燕丽 |
| 地址： | 250031 山东省济南市天桥*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型主要用于重型汽车，涉及一种减震缓冲器，包括呈链状上下挂接在一起的两块或两块以上的中间体，构成中间体组合件，这样中间体可将空间分割形成相对隔离的若干空间，相对大一点空间称为主空间，以中间体组合件为骨架，整体或针对部分主空间注有弹性体；位于最上方的中间体和位于最下方的中间体都是U形槽状，二者的开口方向上下相反，开口两侧设有向内或者向外的翻边，翻边上有连接孔。本实用新型的有益效果是：结构坚固、安全可靠、提高减震缓冲性能、延长产品使用寿命、提高产品安全保险系数。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 缓冲器 | ||
【主权项】：
一种减震缓冲器，其特征在于：包括呈链状上下挂接在一起的两块或两块以上的中间体，构成中间体组合件，这样中间体可将空间分割形成相对隔离的若干空间，相对大一点空间称为主空间，以中间体组合件为骨架，整体或针对部分主空间注有弹性体，中间体组合件由注入的弹性体胶结在一起；位于最上方的中间体和位于最下方的中间体都是U形槽状，二者的开口方向上下相反，开口两侧设有向内或者向外的翻边，翻边上有连接孔。
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