[实用新型]客车逃生窗无效
| 申请号: | 201120086321.X | 申请日: | 2011-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN202007614U | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
| 发明(设计)人: | 李金金;覃丹佩;梁国涛;江忠靖;李帮建 | 申请(专利权)人: | 李金金;覃丹佩;梁国涛;江忠靖;李帮建 |
| 主分类号: | E06B5/00 | 分类号: | E06B5/00;E06B3/38;E05B47/00;E05B63/14;E05B65/10;E05B17/22;B60R21/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种客车逃生窗,包括安装在客车车厢上的窗体,其特征在于,还包括锁紧装置、转盘连杆装置、电机、感应电路、司机按钮及机械开关;窗体的底部通过转动轴以可向外翻转的状态固定在车厢上;锁紧装置则安装在窗体的上部,将窗体锁定在车厢上;转盘连杆装置两端分别与电机和锁紧装置连接,通过电机转动带动打开锁紧装置;感应电路和司机按钮通过继电器与电机连接,且感应电路在感应到烟雾浓度超过预设值时或司机按钮在被按下时均触发继电器启动电机;机械开关直接连接至锁紧装置,开关车窗不受干扰。本实用新型结构简单、操作方便、成本较低、稳定性好、便于维护,可安装在各类客车上,具有较为广阔的的应用前景。 | ||
| 搜索关键词: | 客车 逃生 | ||
【主权项】:
一种客车逃生窗,包括安装在客车车厢上的窗体,其特征在于,还包括锁紧装置、转盘连杆装置、电机、感应电路、司机按钮及机械开关;所述窗体的底部通过转动轴以可向外翻转的状态固定在所述车厢上;所述锁紧装置则安装在所述窗体的上部,将所述窗体锁定在所述车厢上;所述转盘连杆装置两端分别与所述电机和所述锁紧装置连接,通过所述电机转动带动打开所述锁紧装置;所述感应电路和所述司机按钮通过继电器与所述电机连接,且所述感应电路在感应到烟雾浓度超过预设值时或所述司机按钮在被按下时均触发所述继电器启动所述电机;所述机械开关直接连接至所述锁紧装置。
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