[实用新型]电控机械式自动变速器的电子控制单元

摘要

电控机械式自动变速器的电子控制单元，涉及汽车动力传动控制领域，实现了电控机械自动变速器对电子节气门、磁粉离合器和选、换挡直流电机的自动控制。本实用新型通过采集发动机转速、变速器输入轴转速、变速器输出轴转速、目标节气门开度、实际节气门开度、磁粉离合器电流、当前挡位信号、点火和制动等信号，经微处理器分析和运算，进而实现电子节气门、磁粉离合器以及选、换挡电机的自动控制。本实用新型适用于电控机械式自动变速器自动控制。

主权项

电控机械式自动变速器的电子控制单元，其特征是：它包括发动机转速采集单元(11)、变速器输入轴转速采集单元(12)、变速器输出轴转速采集单元(13)、脉冲量捕捉处理单元(1)、目标节气门开度采集单元(21)、实际节气门开度采集单元(22)、磁粉离合器电流采集单元(23)、选挡电机电流采集单元(24)、换挡电机电流采集单元(25)、模拟量处理单元(2)、挡位信号采集单元(31)、手制动开关量采集单元(32)、刹车开关量采集单元(33)、钥匙门点火开关量采集单元(34)、开关量处理单元(3)、微控制器(4)、电子节气门电机驱动控制电路(5)、磁粉离合器驱动电路(6)、选挡电机驱动电路(7)和换挡电机驱动电路(8)；发动机转速采集单元(11)的发动机转速采集信号输出端与脉冲量捕捉处理单元(1)的发动机转速采集信号输入端连接；变速器输入轴转速采集单元(12)的变速器输入轴转速采集信号输出端与脉冲量捕捉处理单元(1)的变速器输入轴转速采集信号输入端连接；变速器输出轴转速采集单元(13)的变速器输出轴转速采集信号输出端与脉冲量捕捉处理单元(1)的变速器输出轴转速采集信号输入端连接；脉冲量捕捉处理单元(1)脉冲量捕捉处理信号输出端与微控制器(4)的脉冲量捕捉处理信号输入端连接；目标节气门开度采集单元(21)的目标节气门开度采集信号输出端与模拟量处理单元(2)的目标节气门开度采集信号输入端连接；实际节气门开度采集单元(22)的实际节气门开度采集信号输出端与模拟量处理单元(2)的实际节气门开度采集信号输入端连接；磁粉离合器电流采集单元(23)的磁粉离合器电流采集信号输出端与模拟量处理单元(2)的磁粉离合器电流采集信号输入端连接；选挡电机电流采集单元(24)的选挡电机电流采集信号输出端与模拟量处理单元(2)的选挡电机电流采集信号输入端连接；换挡电机电流采集单元(25)的换挡电机电流采集信号输出端与模拟量处理单元(2)的换挡电机电流采集信号输入端连接；模拟量处理单元(2)的模拟量处理信号输出端与微控制器(4)的模拟量处理信号输入端连接；挡位信号采集单元(31)的挡位信号输出端与开关量处理单元(3)的挡位信号输入端连接；手制动开关量采集单元(32)的手制动开关量信号输出端与开关量处理单元(3)的手制动开关量信号输入端连接；刹车开关量采集单元(33)的刹车开关量信号输出端与开关量处理单元(3)的刹车开关量信号输入端连接；钥匙门点火开关量采集单元(34)的钥匙门点火开关信号输出端与开关量处理单元(3)的钥匙门点火开关信号输入端连接；开关量处理单元(3)的开关量处理信号输出端与微控制器(4)的开关量处理信号输入端连接；微控制器(4)的电子节气门电机驱动信号输出端与电子节气门电机驱动控制电路(5) 的电子节气门电机驱动信号输入端连接；微控制器(4)的磁粉离合器驱动信号输出端与磁粉离合器驱动电路(6)的磁粉离合器驱动信号输入端连接；微控制器(4)的选挡电机驱动信号输出端与选挡电机驱动电路(7)的选挡电机驱动信号输入端连接；微控制器(4)的换挡电机驱动信号输出端与换挡电机驱动电路(8)的换挡电机驱动信号输入端连接。