[实用新型]汽车刹车系统模型

摘要

一种汽车刹车系统模型，包括刹车片，刹车片两侧的储液分泵，与储液分泵内部连通的导液管，以及内部形成储液腔室的储液总泵；储液总泵前端的出液口通过三通管与两侧的导液管连通，储液总泵内设置有总泵活塞，与总泵活塞连接并将储液总泵内的液体推向前端的推动手柄从储液总泵的后端伸出；储液分泵内设置有在液压推动下向刹车片方向移动的分泵活塞，分泵活塞面向刹车片的一侧设置有从储液分泵端壁伸出的摩擦块。本实用新型的汽车刹车系统模型，能够直观地展示汽车刹车系统的内部结构；动作过程清晰明了，趣味性强，使学生更易于理解和接受汽车刹车的工作原理和工作过程；启发学生的想象力和创造性思维，有利于青少年的智力开发。

主权项

一种汽车刹车系统模型，其特征在于：该汽车刹车系统模型包括绕中心旋转的刹车片（6），设置在刹车片（6）两侧的储液分泵（7），与储液分泵（7）内部连通的导液管（9），以及内部形成储液腔室的储液总泵（13）；储液总泵（13）前端的出液口（11）通过三通管（10）与两侧的导液管（9）连通，储液总泵（13）内设置有总泵活塞，与总泵活塞连接并将储液总泵内的液体推向前端的推动手柄（14）从储液总泵（13）的后端伸出；储液分泵（7）内设置有在液压推动下向刹车片方向移动的分泵活塞（15），分泵活塞（15）面向刹车片（6）的一侧设置有从储液分泵（7）端壁伸出的摩擦块（16）。