[实用新型]一种三轮摩托车的滑轮式自卸系统无效
| 申请号： | 201120042077.7 | 申请日： | 2011-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN201970902U | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 高鹏 | 申请（专利权）人： | 河南北方永盛摩托车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60P1/14 | 分类号： | B60P1/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471021 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车的自卸系统，尤其是涉及一种三轮摩托车的滑轮式自卸系统，厢体(1)的后部下方通过轴(2)与大梁(11)的后部铰接，在厢体前帮板(7)的下部设有至少一个提升机构，内卷边槽钢(6)内上部固定设置定滑轮组(8)，提升机构的连杆(13)下端连接内卷边槽钢(6)内活动设置的动滑轮组(12)，其中钢丝绳(4)的一端与动滑轮组(12)或内卷边槽钢(6)固定连接，钢丝绳另一端外接动力系统的卷绳轮；本实用新型通过利用成本较低的滑轮、钢丝绳和内卷边槽钢形成的提升装置，由钢丝绳带动厢体上扬倾倒货物；本实用新型实现了低成本的自卸形式，而且具有结构简单、故障率低、便于维修等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三轮 摩托车 滑轮 系统 | ||
【主权项】：
一种三轮摩托车的滑轮式自卸系统，包括三轮摩托车本体，其特征是：厢体(1)的后部下方通过轴(2)与大梁(11)的后部铰接，在厢体前帮板(7)的下部设有至少一个提升机构，所述提升机构固定连接在车座(9)后部的横梁上，内卷边槽钢(6)内上部固定设置定滑轮组(8)，提升机构的连杆(13)下端连接内卷边槽钢(6)内活动设置的动滑轮组(12)，动滑轮组(12)的槽轮(17)通过钢丝绳(4)与内卷边槽钢(6)内的定滑轮组(8)槽轮(17)往复缠绕，其中钢丝绳(4)的一端与动滑轮组(12)或内卷边槽钢(6)固定连接，钢丝绳另一端外接动力系统的卷绳轮形成所述三轮摩托车的滑轮式自卸系统。
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