[实用新型]单轨吊刹车装置

摘要

本实用新型提供的单轨吊刹车装置，包括刹车盘及其支撑装置。刹车盘包括油缸，两个竖连杆，两个半连杆，两个摩擦片，以及六个转轴。两个半连杆分伸至导轨的腹板，两个摩擦片分别位于导轨腹板的两侧。支撑装置包括对称设置的两个支撑板，两对支撑轮、两个夹板和两个横连杆。两对支撑轮分别骑在导轨上。本实用新型单轨吊刹车装置的优点和积极效果在于：刹车的正压力作用在导轨中间的腹板上，可以避免导轨变形，制动力更大，使用方便，保证了单轨吊的安全运行。

主权项

一种单轨吊刹车装置，包括摩擦片(21、22)，其特征在于：还包括刹车盘及其支撑装置，其中：所述刹车盘包括油缸(6)、两个竖连杆(51、52)和两个半连杆(31、32)，所述油缸(6)与安装在吊车车体上的液压控制系统相连，第一竖连杆(51)的一端通过第一转轴(53)与所述油缸(6)缸体的左端铰接相连，第二竖连杆(52)的一端通过第二转轴(52)与所述油缸(6)活塞的外端铰接相连，第一竖连杆(51)的另一端通过第三转轴(33)与左半连杆的左端铰接相连，第二竖连杆(52)的另一端通过第四转轴(34)与右半连杆的右端铰接相连，第一摩擦片(2)固定安装在所述左半连杆(31)的右端，第二摩擦片(2)固定安装在所述右半连杆(32)的左端，两个所述摩擦片(21、22)分别位于导轨(1)腹板的两侧；所述支撑装置包括对称设置的两个支撑板(62、63)，两个夹板(64)和两个横连杆(43、44)，两个所述支撑板(62、63)在垂直对称轴线的上部分别设有与两个所述半连杆(31、32)相配合的水平孔槽(61)，两个所述半连杆(31、32)分别自所述水平孔槽(61)中伸出至所述导轨(1)的腹板两侧，所述夹板(64)位于两个所述支撑板(62、63)之间的下部，所述夹板(64)和两个所述支撑板(62、63)通过螺栓(65)固定连接在一起，左横连杆(43)的右端与左支撑板(62)的左侧面焊接固定在一起，右横连杆(44)的左端与(63)的右侧面焊接固定在一起，左横连杆(43)的左端通过第五转轴(41)与所述第一竖连杆(51)的中部铰接相连，右横连杆(44)的右端通过第六转轴(42)与所述第二竖连杆(52)的中部铰接相连；所述支撑装置的下部固定安装在吊车车体上。