[实用新型]电动轮毂单元

摘要

本实用新型提供一种保持散热效果的同时容易使轴承部大型化的电动轮毂单元。于电动轮毂单元(1)中，将定子(13)密封的第一树脂模具部(M1)压接于马达壳体(10)，将电路基板(7)密封的第二树脂模具部(M2)亦压接于马达壳体(10)，露出于外部的第二轴承部(31)抵接于马达壳体(10)。因此，定子(13)中所产生的热经由第一树脂模具部(M1)而传达至马达壳体(10)，电路基板(7)上的电子零件所产生的热经由第二树脂模具部(M2)而传达至马达壳体(10)。而且，集中于马达壳体(10)的热传达至第二轴承部(31)后会向外部散放。此种构成的电动轮毂单元(1)容易使第二轴承部(31)大型化，并且，使第二轴承部(31)越大型化，则越可提高散热效果。

主权项

一种电动轮毂单元，其于以车轴的轴线为中心进行旋转的轮毂内，内置有马达部，其特征在于：于上述轮毂内包括：上述马达部，其于马达壳体内收容有转子及定子；减速齿轮部，其将上述转子的旋转减速后传达至上述轮毂；电路基板，其对上述转子的旋转进行控制，并且配置于上述马达壳体与上述轮毂之间；以及轴承部，其外轮固定于上述轮毂侧，内轮固定于上述车轴侧，且旋转自如地支撑上述轮毂，且铁芯上卷绕有线圈而成的上述定子由密接于上述马达壳体的内壁面的第一树脂模具部而密封，具有电子零件的上述电路基板由密接于上述马达壳体的外壁面的第二树脂模具部而密封，露出于外部的上述轴承部的上述内轮抵接于上述马达壳体。