[实用新型]新型板弹簧有效
| 申请号： | 201120023754.0 | 申请日： | 2011-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN201944174U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 杜满胜 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/22 | 分类号： | F16F1/22;F16F1/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型板弹簧，尤其适用于汽车后悬挂。一种新型板弹簧，包括主板簧与副板簧，所述主板簧由两片以上弹簧板叠加而成，所述叠加在一起的弹簧板的厚度和有效长度相等；所述副板簧由两片以上弹簧板叠加而成，副板簧的弹簧板的长度小于主板簧弹簧板的长度，组成副板簧的各弹簧板的长度由内层到外层递减，组成副板簧的弹簧板的厚度大于主板簧弹簧板的厚度；所述主板簧与副板簧通过紧固件紧固叠加。用于汽车后悬挂领域，车辆后轴分别在连续性增加的板簧刚度之间振动，对纵梁及后桥冲击小，零部件耐久时间长，且车辆平顺性，驾驶员感觉舒服，且减少了对运输的货物有一定的破坏性。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 弹簧 | ||
【主权项】：
一种新型板弹簧，包括主板簧与副板簧，其特征在于：所述主板簧由两片以上弹簧板叠加而成，所述叠加在一起的弹簧板的厚度和有效长度相等；所述副板簧由两片以上弹簧板叠加而成，副板簧的弹簧板的长度小于主板簧弹簧板的长度，组成副板簧的各弹簧板的长度由内层到外层递减，组成副板簧的弹簧板的厚度大于于主板簧弹簧板的厚度；所述主板簧与副板簧通过紧固件紧固叠加。
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