[实用新型]动力传递离合器结构

摘要

本实用新型提供一种动力传递离合器结构，主要是在动力装置(例如：引擎/马达..等)驱动轴所驱动的离合器，适用于车辆或需经由转动方式来传递动力的系统及结构装置，其主(前)离合器具有怠速(空载状态)功能设计，主滑动轮穿套在主固定轮和动力装置驱动轴间的轴环上，于面对主固定轮端是设置有一阻尼装置(例如：弹簧..等)，阻尼装置具有调整主滑动轮位置改变的功能，令主滑动轮对主固定轮产生相对位移，且阻尼装置的初始作用力，于车辆或动力传递的系统及结构装置其怠速状态下，可抑制离心驱动结构(例如：滚珠/离心甩块..等)所产生离心作用力。

主权项

一种动力传递离合器结构，主要是在动力装置驱动轴所驱动的离合器，包含：一主固定轮，中心与引擎驱动轴端部啮接，引擎驱动轴位于主固定轮的邻侧于驱动轴外穿套一轴套；及一主滑动轮，是穿套在轴套外，面对主固定轮端与主固定轮之间构成推拔间隙，主滑动轮另一端面设置有离心驱动结构，离心驱动结构作动时可驱动主滑动轮往主固定轮端作轴向位移；其特征在于：主滑动轮面向主固定轮端设置一阻尼装置，阻尼装置的初始弹力于怠速状态下是大于主滑动轮的离心驱动结构作动离心力，阻尼装置调整主滑动轮的位置，令主滑动轮对主固定轮产生相对位移，且阻尼装置的初始作用力，在动力传递系统及装置在其怠速状态下，抑制离心驱动结构所产生的离心作用力。