[实用新型]一种汽车燃油箱有效
申请号: | 201120018384.1 | 申请日: | 2011-01-20 |
公开(公告)号: | CN201951233U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 康文辉 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;B60K15/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330052 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车燃油箱,包括油箱本体,所述油箱本体上设置有与油箱本体内部连通的吸油管,回油管,通气软管,通气软管一端与油箱本体连通,另一端与加油管连通,油箱本体表面设置有油量感应器,所述通气软管还与加油管连通,油箱本体表面设有两根用于平衡油箱本体燃烧压力的第一调压通气软管和第二调压通气软管,还包括一根附加通气管,附加通气管的一端与油箱本体连通,另一端与加油管连通。本实用新型克服了在加入燃油时排气不充分而导致的燃油反喷等一系列问题,解决了广大消费者对于此类问题的抱怨。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 燃油 | ||
【主权项】:
一种汽车燃油箱,包括油箱本体(1),所述油箱本体(1)上设置有与油箱本体(1)内部连通的吸油管(2),回油管(3),通气软管(4),通气软管(4)一端与油箱本体(1)连通,另一端与加油管(6)连通,油箱本体(1)表面设置有油量感应器(5),所述通气软管(4)还与加油管(6)连通,油箱本体(1)表面设有两根用于平衡油箱本体(1)燃烧压力的第一调压通气软管(8)和第二调压通气软管(9),其特征在于:还包括一根附加通气管(7),附加通气管(7)的一端与油箱本体(1)连通,另一端与加油管(6)连通。
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