[实用新型]轮边减速器壳专用制芯装置

摘要

本实用新型涉及一种轮边减速器壳专用制芯装置，包括底模，侧模，上模，进砂机构，底模上表面设置有圆环形磁铁，砂芯下底面内侧嵌装有环形冷铁圈，砂芯侧模是两对称半圆环组合结构，在该两半圆环侧模的外侧分别连接有合模油缸。本实用新型主要是为了满足采用镶嵌冷铁和中抽空相结合的冷芯盒制芯工艺的需要，其中利用镶嵌冷铁，保证铸件内在质量，同浇注系统一道，解决缩孔缩松、材料致密度低的问题，采用中抽空：充分节约制芯用材料，降低成本；同时方便下芯和芯子的搬卸运输，一举多得很大程度上提高了产品质量和劳动效率，具有很大的社会效益。

主权项

一种轮边减速器壳专用制芯装置，包括与砂芯下底面形状匹配的底模，与砂芯外圆周形状匹配的侧模，与砂芯内侧面和上表面形状匹配的上模，进砂机构，其特征是：底模上表面设置有圆环形磁铁，砂芯下底面内侧嵌装有与该环形磁铁匹配的环形冷铁圈，砂芯侧模是两对称半圆环组合结构，在该两半圆环侧模的外侧分别连接有合模油缸，砂芯上模是固定在吹砂压板下表面中心的圆台形或圆柱形凸模，该吹砂压板的边缘固定有抽模导柱，吹砂压板的中部固定有吹砂斗，吹砂斗的底部为平面结构，吹砂斗的底面和吹砂压板连接处均布有吹砂嘴，吹砂嘴与模腔连通。2. 根据权利要求1所述的轮边减速器壳专用制芯装置，其特征是：抽模导柱的上端设有横梁，在支架上端的支撑平台上侧竖向安装有液压或气压缸连接，该液压缸或气压缸的上端固定在横梁上。3. 根据权利要求1所述的轮边减速器壳专用制芯装置，其特征是：在吹砂嘴边缘密封有垫圈。4. 根据权利要求1所述的轮边减速器壳专用制芯装置，其特征是：在底模中心设有对称的通孔并匹配安装有顶芯机构，该顶芯机构的下端固定在同一支撑板上，该支撑板与液压缸连接。5. 根据权利要求1所述的轮边减速器壳专用制芯装置，其特征是：所述半圆环侧模的内侧面为铸件外表面为收敛的圆弧面。