[实用新型]一种高速动车冷却装置用悬挂式框架

摘要

本实用新型涉及一种高速动车冷却装置用悬挂式框架，它包括方形挂架，该挂架包括两根主梁，两根主梁之间通过各横梁连接构成挂架；主梁上有主梁挂钩，横梁上有吊耳、风机吊耳和电抗器吊梁；该方形底板通过四个角上的立柱与方形挂架组成框架式结构；该方形底板由三个底端板构成，底端板上设有横梁、筋板、纵梁和水泵立柱，该水泵立柱下端是固定在纵梁一端，采用U型钢板，既减少了整体重量，又降低了成本，保证了结构的稳定性和牢固性。本框架采用结构加强及部件集成特有固定安装方式，使部件安装、维护极其简单，采用车底悬挂安装方式，当冷却装置中某个部件需要维护时，只需从车辆底部拆下冷却装置的框架底板，便可进行维修。

主权项

一种高速动车冷却装置用悬挂式框架，其特征在于，它包括：一方形挂架，该挂架包括左主梁(1)、右主梁(9)，两根主梁之间依次设有设备横梁(3)、风机前横梁(4)、风机后横梁(6)和设备横梁(23)，即两根主梁之间通过各横梁连接构成方形挂架；其两根主梁的两端各设有主梁挂钩(5)，风机右横梁(6)上设有吊耳(7)和风机吊耳(8)，设备横梁(23)上设有吊耳(25)和电抗器吊梁(24)；一方形底板，该方形底板四个角上设有立柱(10)，方形底板是由三个底端板(11、13、17)构成方形底板，其底端板(11)上设有筋板(12)，底端板(13)上设有横梁(20)和筋板(22)，底端板(17)上设有横梁(21)；底端板(13)两侧分别设有左侧立柱(2)和右侧立柱(14)，其左、右侧立柱(2、14)与左、右前角立柱(11)之间各自相对应设有一个连接用的侧纵梁(16)，底端板(17)上设有一纵梁(18)和一水泵立柱(19)，该水泵立柱(19)下端是固定在纵梁(18)一端，该方形底板通过方形底板四个角上的立柱(10)与方形挂架组成框架式结构。