[发明专利]用于公路、铁路桥梁施工设备架桥机支腿托辊吊挂机构无效
| 申请号： | 201110446612.X | 申请日： | 2011-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN102425118A | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 陈德利;林建青;宫占斌;代宇 | 申请（专利权）人： | 郑州新大方重工科技有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 450064 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种用于公路、铁路桥梁施工设备架桥机支腿托辊吊挂机构，其特征在于：包括通过通过位于中间部位的铰座（5）和连接销轴（6）结合在一起的两个并排对称设置的托辊轮箱，其中一个托辊轮箱为主动轮箱（12），另一个托辊轮箱为被动轮箱（13）；在每个托辊轮箱内以前后布置的方式设置有相对独立的两套托辊轮组件、齿轮传动系统、吊挂轮组件和导向定位滚轮组件，两个托辊轮箱间的两套动力传递分别采用万向联轴器（10）过渡；在两个托辊轮箱的两端之间分别设置有联系梁（11），联系梁（11）通过铰接方式分别与两个托辊轮箱相结合。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 公路 铁路 桥梁 施工 设备 架桥 机支腿托辊 吊挂 机构 | ||
【主权项】：
一种用于公路、铁路桥梁施工设备架桥机支腿托辊吊挂机构，其特征在于：包括通过通过位于中间部位的铰座（5）和连接销轴（6）结合在一起的两个并排对称设置的托辊轮箱，其中一个托辊轮箱为主动轮箱（12），另一个托辊轮箱为被动轮箱（13）；在每个托辊轮箱内以前后布置的方式设置有相对独立的两套托辊轮组件、齿轮传动系统、吊挂轮组件和导向定位滚轮组件，两个托辊轮箱间的两套动力传递分别采用万向联轴器（10）过渡；在两个托辊轮箱的两端之间分别设置有联系梁（11），联系梁（11）通过铰接方式分别与两个托辊轮箱相结合。
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