[发明专利]轨道车辆噪声传播途径测试方法

摘要

本发明所述的轨道车辆噪声传播途径测试方法，提出一种全新的工程化测试方案，即准确地测试出高速运行下轨道车辆车外近场噪声，识别轨道车辆噪声的传播途径和车内声场的分布，对轨道车辆的减振降噪设计和制造提供较强针对性与实用性的试验依据。轨道车辆噪声传播途径测试方法是根据噪声源与车体结构特征而设立多个互不相同的断面，每一个断面均为独立的二维声场；在每一个断面上，选择测试车外噪声、车体振动、内饰板振动、车内近场噪声和车内标准点噪声中的一项或几项；在测试车内标准点噪声Lp时，将车体断面分为车顶、侧顶、侧墙、挡水板、地板五个区域。

主权项

1.一种轨道车辆噪声传播途径测试方法，其特征在于：根据噪声源与车体结构特征而设立多个互不相同的断面，每一个断面均为独立的二维声场；在每一个断面上，选择测试车外噪声、车体振动、内饰板振动、车内近场噪声和车内标准点噪声中的一项或几项；在测试车内标准点噪声Lp时，将车体断面分为车顶、侧顶、侧墙、挡水板、地板五个区域，声压级分别记为Lp_车顶、Lp_侧倾、Lp_侧墙、Lp_挡水板、Lp_地板，若每个部位有多个测点，则取多个测点的平均，平均值按如下公式计算：Lp=10×log(1n×Σi=1n100.1Lpi)]]>在每个断面上，上述五个声源均按线声源处理，线声源长度分别记为A_车顶、A_侧倾、A_侧墙、A_挡水板、A_地板，标准点噪声记为Lp，通过下述算式则获得车内标准点噪声Lp具体值。