[发明专利]一种车辆节能装置及其使用方法无效
| 申请号： | 201110407122.9 | 申请日： | 2011-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN102496997A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 郑洪莉 | 申请（专利权）人： | 李健龙;郑洪莉 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;H02H5/04 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516025 广东省惠州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆节能装置，还涉及该装置的使用方法。该车辆节能装置，包括超级电容器，所述超级电容器与车辆电源连接。所述超级电容器与车辆电源的连接方式为下述三种方式中的一种：（1）直接并联于车辆电瓶两端；（2）与汽车发动机点火系统的分电器系统的电路并联；（3）连接于汽车点烟器线路，或者设置点烟器插头，通过点烟器插座连接车辆电源。作为上述技术方案的改进，本发明进一步包括与所述超级电容器串联的电阻器。所述电阻器的电阻值为1.1~1.8欧姆。所述电阻器的电阻值优选为1.2欧姆。所述超级电容器还连接电源控制电路板。本发明可在1000Hz条件下工作并辅助车辆点火时的瞬间大电流，使汽油或柴油燃烧完全，达到节能并减少排放的效果，并且使动力增加。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 节能 装置 及其 使用方法 | ||
【主权项】：
一种车辆节能装置，其特征在于：包括超级电容器，所述超级电容器与车辆电源连接。
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