[发明专利]车用热泵系统有效
| 申请号： | 201110404848.7 | 申请日： | 2011-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN102679477A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 王润澔;姜成镐;徐正勋;林然佑;金学圭 | 申请（专利权）人： | 汉拏空调株式会社 |
| 主分类号： | F24F5/00 | 分类号： | F24F5/00;F25B41/04 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 韩明星;刘奕晴 |
| 地址： | 韩国大*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车用热泵系统。该热泵系统包括：水冷式热交换器，为供热装置，安装在从第二室内热交换器(蒸发器)的旁边通过的第一旁路管线上，以收集车辆电装置的余热，从而提高热泵系统的加热效率。该车用热泵系统包括：分支管线，用于将第二室内热交换器的制冷剂循环管线与第一旁路管线彼此连接；第二旁路管线，从室外热交换器的旁边通过；控制部分，控制将被引入到空调壳中的室内空气的流动，由此即使当室外温度低于零度时，热泵系统也可使低温的室外空气的影响最小化，通过收集车辆电装置的余热和室内空气的热源来提高热泵系统的加热性能和操作，通过使电加热器的操作最小化来增加车辆的里程。 | ||
| 搜索关键词： | 车用热泵 系统 | ||
【主权项】：
一种车用热泵系统，包括：压缩机(100)，安装在制冷剂循环管线(R)上，用于压缩和排放制冷剂；第一室内热交换器(110)，安装在空调壳(150)的内部，与压缩机(100)的出口侧的制冷剂循环管线(R)连接，从而在空调壳(150)内流动的空气与从压缩机(100)排放的制冷剂之间交换热；第二室内热交换器(160)，安装在空调壳(150)的内部，与压缩机(100)的入口侧的制冷剂循环管线(R)连接，从而在空调壳(150)内流动的空气与被供应到压缩机(100)的制冷剂之间交换热；室外热交换器(130)，安装在空调壳(150)的外部，用于在沿着制冷剂循环管线(R)循环的制冷剂与室外空气之间交换热；第一膨胀装置(140)，安装在第二室内热交换器(160)的入口侧的制冷剂循环管线(R)上，以膨胀被供应到第二室内热交换器(160)的制冷剂；第一旁路管线(R1)，被安装为将第一膨胀装置(140)的入口侧的制冷剂循环管线(R)与第二室内热交换器(160)的出口侧的制冷剂循环管线(R)连接，以使制冷剂从第一膨胀装置(140)和第二室内热交换器(160)的旁边通过；第一换向阀(191)，安装在第一旁路管线(R1)与制冷剂循环管线(R)之间的分支点处，从而转变制冷剂的流动方向，以使通过室外热交换器(130)的制冷剂朝着第一旁路管线(R 1)和第一膨胀装置(140)流动；供热装置(180)，安装在第一旁路管线(R1)上，用于将热供应到沿着第一旁路管线(R1)流动的制冷剂；第二膨胀装置(120)，安装在室外热交换器(130)的入口侧的制冷剂循环管线(R)上，以根据空调模式或者热泵模式选择性地膨胀被供应到室外热交换器(130)的制冷剂。
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