[发明专利]电动车高速运行提示器

摘要

电动车高速运行提示器的脉冲信号放大电路输入端IN通过输入耦合电容C1与音量电位器R1相连，音量电位器R1滑动端连接LM386型集成电路U3脚和隔直流电容器C2，集成电路U2脚、4脚、音量电位器R1另端及隔直流电容器C2另端、电源滤波电容器C4一端、去噪音电阻器R2另端及喇叭H一端均接地，电源滤波电容器C4另端与+12伏直流电源Vcc及集成电路U6脚相连，反馈增益电容器C3与集成电路U的1脚和8脚相连，5脚与输出耦合电容器C5及去噪音电容器C6相连，C5负极与喇叭H另端相连，R2一端与C6另端相连。本放大电路电压增益为20～200分贝，本电动车高速运行提示器，电路结构简单，体积小，运行可靠。

主权项

电动车高速运行提示器，由输入耦合电容器C1、音量电位器R1、隔直流电容器C2、电源滤波电容器C4、直流电源Vcc、集成电路U、反馈增益电容器C3、去噪音电容器C6、去噪音电阻器R2、输出耦合电容器C5和喇叭H组成脉冲信号放大电路，其特征在于输入耦合电容器C1一端连接到脉冲信号输入端IN，输入耦合电容器C1另一端连接到音量电位器R1的一端，音量电位器R1的滑动端通过结点A与集成电路U的3脚及隔直流电容器C2一端相连接，集成电路U的2脚、4脚、音量电位器R1的另一端及隔直流电容器C2的另一端均接地；电源滤波电容器C4一端接地，电源滤波电容器C4另一端与直流电源Vcc及集成电路U的6脚相连接；反馈增益电容器C3正极端与集成电路U的1脚相连接，反馈增益电容器C3负极端与集成电路U的8脚相连接；集成电路U的输出端5脚通过结点B分别与输出耦合电容器C5的正极端及去噪音电容器C6的一端相连接，集成电路U的7脚为空位脚；去噪音电阻器R2一端与去噪音电容器C6另一端相连接，去噪音电阻器R2另一端与喇叭H一端共同接地，喇叭H另一端与输出耦合电容器C5负极端相连接。