[发明专利]一种汽车发动机爆震传感装置无效
| 申请号： | 201110402516.5 | 申请日： | 2011-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN103148980A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 杜兵 | 申请（专利权）人： | 西安金和光学科技有限公司 |
| 主分类号： | G01L23/00 | 分类号： | G01L23/00;G01L23/22 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 谭文琰 |
| 地址： | 710075 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车发动机爆震传感装置，包括壳体和与壳体螺纹配合的压盖，壳体内设有与其内壁滑动配合的滑板，压盖内设有与其螺纹配合的螺杆，螺杆前端与滑板接触；壳体内壁还设有与其内壁滑动配合的振子，振子与滑板之间安装有光纤弯曲传感单元，光纤弯曲传感单元包括曲线形支架以及连续布设在曲线形支架上相对两侧的多个变形齿一和多个变形齿二，多个变形齿一和多个变形齿二呈交错对应布设且二者的头部之间形成供一个或多个信号光纤穿过的曲线形通道；信号光纤通过光缆与测试单元连接，测试单元与车辆的中央控制单元连接。本发明基于微弯光纤传感原理制作，具有精度高、抗电磁干扰、成本低等优点，具有较好的市场前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 传感 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机爆震传感装置，其特征在于：包括壳体(2)和与壳体(2)螺纹配合的压盖(3)，所述壳体(2)内设置有与其内壁滑动配合的滑板(7)，所述压盖(3)内设置有与其螺纹配合的螺杆(9)，所述螺杆(9)的前端与滑板(7)接触；所述壳体(2)内壁还设置有与其内壁滑动配合的振子(8)，所述振子(8)与滑板(7)之间安装有光纤弯曲传感单元(6)，所述光纤弯曲传感单元(6)包括曲线形支架以及连续布设在所述曲线形支架上相对两侧的多个变形齿一(4‑1)和多个变形齿二(4‑2)，所述变形齿一(4‑1)和变形齿二(4‑2)间夹持有信号光纤(33)，所述多个变形齿一(4‑1)和多个变形齿二(4‑2)呈交错对应布设且二者的头部之间形成供一个或多个信号光纤(33)穿过的曲线形通道，所述变形齿一(4‑1)和变形齿二(4‑2)对应布设在信号光纤的两侧；所述信号光纤(33)通过光缆(1)与测试单元(5)连接，所述测试单元(5)与车辆的中央控制单元(10)连接。
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