[发明专利]一种纯电动车用电机的下线测试系统和方法有效
申请号: | 201110397674.6 | 申请日: | 2011-12-05 |
公开(公告)号: | CN102495367A | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 陈立冲;罗晓;王瑛;王金磊;黄彬;蔡交明 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 吴宝泰;何宜章 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种电机测试系统,包括测试控制器、逆变器、测功机、转速转矩传感器、直流稳压电源柜和PC机,本发明进一步提供基于该测试系统而对电动车用电机进行的测试方法,该测试方法通过CAN通讯控制整个台架测试系统,基于标准测试数据而发送转速和转矩测控命令,并通过转速转矩传感器实时反馈转速转矩数据,然后通过将该反馈数据与标准数据进行比较以判定电机的外特性是否合格,通过本发明的测试系统和测试过程,能够准确、高效的对被测电机的外特性进行检测,进而能够保证电机的出厂质量,且所述测试过程自动化程度高、测试精确、方法操作简单、成本低,应用前景非常广泛。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 用电 下线 测试 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种电机测试系统,包括测试控制器(3)、逆变器(6)、测功机(2)、转速转矩传感器(4)、直流稳压电源柜(7)和PC机(5),其特征在于,其中所述测试控制器(3)和逆变器(6)的电源输入端分别连接于直流稳压电源柜(7),所述测试控制器(3)和逆变器(6)的控制输入端分别连接于PC机(5)以接收PC机(5)的控制信号,所述逆变器(6)的电压输出端连接于测功机(2)用于向其提供驱动电压,所述测试控制器(3)的电压输出端连接于被测电机(1)以向其提供驱动电压,所述被测电机(1)的位置传感器连接于PC机(5),所述PC机(5)连接于直流稳压电源柜(7)的急停开关端口,所述转速转矩传感器(4)连接于测功机(2)和被测电机(1)并用于感测两者的转速和转矩数据,并将感测到的转速和转矩数据传输至PC机(5)。
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