[发明专利]汽车空调制冷锥面密封阀芯无效
| 申请号： | 201110386419.1 | 申请日： | 2011-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN102425675A | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 左家梅;方宇 | 申请（专利权）人： | 左家梅 |
| 主分类号： | F16K1/00 | 分类号： | F16K1/00;F16K1/36;F16K1/42;F16K1/46 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 周祥生;尹丽 |
| 地址： | 213224 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车空调制冷锥面密封阀芯，包括阀芯杆、复位弹簧、气门套座、管壁密封圈和阀芯密封座，在气门套座的中心设有导向孔和进气腔，阀芯套装在复位弹簧和气门套座的导向孔中，阀芯杆通过其下端的螺纹连接段旋固在阀芯座的芯杆螺孔中，所述气门套座的下端面为锥形密封面，在阀芯座的轴向台阶的上端面与气门套座的锥形密封面之间设有O形密封圈。由于将气门套座的密封面改为锥形密封面，在阀芯座的轴向台阶的上端面与气门套座的锥形密封面之间设有O形密封圈。这样，在复位弹簧的作用下，O形密封圈就能自动与阀芯座与气门套座的锥形密封面接触，既能满足密封要求，又能保证阀芯杆与气门套座同轴。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 制冷 锥面 密封 | ||
【主权项】：
一种汽车空调制冷锥面密封阀芯，包括阀芯杆(1)、复位弹簧(2)、气门套座(3)、管壁密封圈(4)和阀芯密封座(5)，在气门套座(3)的外圆上设有外螺纹(31)、导向外圆(32)和密封槽(33)，气门套座(3)的下端面为锥形密封面(34)，在气门套座(3)的中心设有与阀芯杆(1)相配合的导向孔(35)和进气腔(36)，外螺纹(31)与控制阀座(7)的内螺纹相配合，在阀芯杆(1)的上端设有限位台阶，下段设有螺纹连接段，阀芯杆(1)套装在复位弹簧(2)的内孔和气门套座(3)的导向孔(35)中，在阀芯密封座(5)上设有轴向台阶(51)和连接轴(52)，轴向台阶(51)和连接轴(52)同轴线，在连接轴(52)的中心设有芯杆螺孔(53)，阀芯杆(1)通过其下端的螺纹连接段旋固在阀芯密封座(5)的芯杆螺孔(53)中，其特征是：所述气门套座(3)的下端面为锥形密封面(34)，在阀芯密封座(5)的轴向台阶(51)的上端面与气门套座(3)的锥形密封面(34)之间设有O形密封圈(6)。
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