[发明专利]排气管出口装有旋转板的涡轮增压系统无效
| 申请号： | 201110383542.8 | 申请日： | 2011-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN102410078A | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 胡志龙;邓康耀;崔毅;石磊 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F02B37/22 | 分类号： | F02B37/22 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 郭国中 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种内燃机技术领域的排气管出口装有旋转板的涡轮增压系统，包括：气缸、排气管、涡轮、旋转板、旋转轴和弹性部件，旋转轴两端均安装在排气管侧壁上，旋转板安装在排气管内且与旋转轴固定相连，第一旋转板通过弹性部件与第二旋转板相连接。当发动机处于高速工况时，第一旋转板带动旋转轴顺时针旋转，第二旋转板带动旋转轴逆时针旋转，排气管出口面积相对较大，泵气损失较小，发动机整机性能较优；当发动机处于低速工况时，旋转板带动旋转轴向回旋转，排气管出口面积相对较小，涡轮前可用能较多，发动机进气压力较高，发动机整机性能较优。本发明设计合理，结构简单，适用于涡轮进口有一个且涡轮侧置的涡轮增压系统。 | ||
| 搜索关键词： | 排气管 出口 装有 旋转 涡轮 增压 系统 | ||
【主权项】：
一种排气管出口装有旋转板的涡轮增压系统，包括：第一气缸(1)、第二气缸(2)、第三气缸(3)、第一排气支管(4)、第二排气支管(5)、第三排气支管(6)、排气管(7)、涡轮(8)、排气管侧壁(9)和排气管后壁(10)，第一气缸(1)、第二气缸(2)、第三气缸(3)分别通过第一排气支管(4)、第二排气支管(5)、第三排气支管(6)与排气管(7)相连接，排气管(7)的出口与涡轮(8)的入口相连接，排气管侧壁(9)与排气管后壁(10)固定连接，排气管(7)为等截面圆管，其特征在于还包括：第一旋转轴(11)、第二旋转轴(12)、第一旋转板(13)、第二旋转板(14)和弹性部件(15)，第一旋转轴(11)和第二旋转轴(12)的两端均安装在排气管侧壁(9)上，第一旋转轴(11)和第二旋转轴(12)均位于排气管(7)的前端，第一旋转板(13)安装在排气管(7)内且与第一旋转轴(11)固定相连，第二旋转板(14)安装在排气管(7)内且与第二旋转轴(12)固定相连，第一旋转板(13)通过弹性部件(15)与第二旋转板(14)相连接。
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