[发明专利]一种减小钢轨脱碳层厚度的方法无效
| 申请号： | 201110367248.8 | 申请日： | 2011-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN102399959A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 邓勇;郭华;赵文;王代文;邹明;韩振宇 | 申请（专利权）人： | 攀钢集团研究院有限公司;攀钢集团有限公司;攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 |
| 主分类号： | C21D8/02 | 分类号： | C21D8/02;C21D9/04 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 张军;薛义丹 |
| 地址： | 611731 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种减小钢轨脱碳层厚度的方法。所述方法包括依次对钢坯进行加热、开坯轧制和万能轧制的步骤，加热步骤将钢坯的温度加热至1220℃～1250℃的范围内，加热时间不大于7小时，并且在加热步骤中，在钢坯温度不大于800℃时，将空气过剩系数控制为1.10～1.15，在钢坯温度为800℃～1200℃时，将空气过剩系数控制为0.95～1.00，在钢坯温度不小于1200℃时，将空气过剩系数控制为0.90～0.95；将所述万能轧制步骤的压缩比控制为2.70～2.75。本发明的方法能够在确保生产过程中轧件不出现劈头现象的情况下，将钢轨的脱碳层厚度减小至0.50mm以下，并且本发明具有更好的适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减小 钢轨 脱碳 厚度 方法 | ||
【主权项】：
一种减小钢轨脱碳层厚度的方法，所述方法包括依次对钢坯进行加热、开坯轧制和万能轧制的步骤，其特征在于，所述加热步骤将钢坯的温度加热至大于或等于1220℃并小于或等于1250℃的范围内，所述加热步骤的加热时间不大于7小时，并且在所述加热步骤中，在钢坯温度小于或等于800℃时，将空气过剩系数控制为1.10～1.15，在钢坯温度大于800℃并小于1200℃时，将空气过剩系数控制为0.95～1.00，在钢坯温度大于或等于1200℃时，将空气过剩系数控制为0.90～0.95；将所述万能轧制步骤的压缩比控制为2.70～2.75。
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