[发明专利]一种电动汽车混合储能充电系统有效
| 申请号： | 201110362210.1 | 申请日： | 2011-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN103117585A | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 黄伟;李建新;王力工;杨凡;皮俊;裴满;李铁牛 | 申请（专利权）人： | 长沙佳利汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;H02J17/00 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 黄美成 |
| 地址： | 410011 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车混合储能充电系统，包括充电桩、变压器、整流器、辅助储能器、DC/DC变换器和动力电池；整流器、辅助储能器、DC/DC变换器和动力电池均设置在纯电动汽车上；充电桩接变压器的一次侧；DC/DC变换器的输入侧和超级电容器并接在变压器的二次侧上，DC/DC变换器的输出侧接动力电池；动力电池通过车载的电机控制器接驱动电机。辅助储能器为钛酸理储能器或超级电容。本发明为纯电动汽车提供了一种全新的充电储能方案。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 混合 充电 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车混合储能充电系统，其特征在于，包括充电桩、变压器、整流器、辅助储能器、DC/DC变换器和动力电池；整流器、辅助储能器、DC/DC变换器和动力电池均设置在电动汽车上；充电桩接变压器的一次侧；DC/DC变换器的输入侧和超级电容器并接在变压器的二次侧上，DC/DC变换器的输出侧接动力电池；动力电池通过车载的电机控制器接驱动电机。
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