[发明专利]电动汽车的空调热泵系统有效
| 申请号： | 201110336880.6 | 申请日： | 2011-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN103090579A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 田长青;徐洪波;邵双全 | 申请（专利权）人： | 中国科学院理化技术研究所 |
| 主分类号： | F25B13/00 | 分类号： | F25B13/00;F25B41/00;F25B41/04;F25B41/06 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人： | 胡强 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车的空调热泵系统，其包括通过制冷剂连接管路顺序连接的压缩机(1)、四通阀(2)、其上安置有室外风机(4)的室外风冷换热器(3)、单向阀组、具有主节流元件(9)的节流流路、其上安置有室内风机(11)的室内风冷换热器(10)，从而能在该空调热泵系统中相应地提供制冷和第一制热模式。该压缩机(1)还包括补气入口(1’)，该空调热泵系统还包括设有补气装置的补气流路，该补气流路的一端在该主节流元件之前连接到所述节流流路，且另一端连接到该补气入口从而可选择性地向所述压缩机提供高于所述低温低压气体的气体以提供第二制热模式。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 空调 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的空调热泵系统，其包括通过制冷剂连接管路顺序连接的压缩机(1)、四通阀(2)、其上安置有室外风机(4)的室外风冷换热器(4)、单向阀组、具有主节流元件(9)的节流流路和其上安置有室内风机(11)的室内风冷换热器(10)，用于在该空调热泵系统中相应地提供制冷模式和第一制热模式，其中该压缩机的出口连接四通阀(2)的第一阀口，该室外风冷换热器(3)和该室内风冷换热器(10)分别连接四通阀的第二和第三阀口，该压缩机(1)具有与四通阀(2)的用于回流的第四阀口连接而被供应低温低压气体的主入口，其特征是，该压缩机(1)还包括补气入口(1’)，该空调热泵系统还包括设有补气装置的补气流路，该补气流路的一端在该主节流元件之前连接到该节流流路，另一端连接到该补气入口，用于可选择地向该压缩机提供温度和压力高于该低温低压气体的气体以提供第二制热模式。
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