[发明专利]带选择充电状态加权缩放方法有效

专利信息
申请号: 201110334002.0 申请日: 2011-10-28
公开(公告)号: CN102540086A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: A.A.塞德;B.J.科赫;S.谢菲尔;A.克内坎普 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: G01R31/36 分类号: G01R31/36;H02J7/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 原绍辉;杨楷
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及带选择充电状态加权缩放方法。在整体充电状态计算中选择性地使用基于电压的充电估计的方法和系统。建立蓄电池堆充电状态区或带,其中,在一些区中,开路电压被认为是充电状态的良好指示,在其他区中,由于对测量误差高敏感性导致开路电压被认为是充电状态的较差指示。在基于电压的充电状态被预期为准确的区或带中,基于电压的充电状态估计可以用于缩放或调整基于电流的充电状态估计,因此可以避免基于电流的估计中连续错误积累。在基于电压的充电状态被认为是容易出错的区或带中,仅使用基于电流的充电状态信息。
搜索关键词: 选择 充电 状态 加权 缩放 方法
【主权项】:
一种计算蓄电池堆的报告充电状态的方法,所述方法包括:定义蓄电池堆的多个充电状态带,其中,充电状态带的每一个相当于一个充电状态范围;测量横跨蓄电池堆的开路电压,蓄电池堆内的温度以及流入或流出蓄电池堆的电流;基于开路电压和温度估计基于电压的充电状态,并且基于电流估计基于电流的充电状态;确定作为蓄电池堆当前存在的充电状态带的当前充电状态带;检查可适用性标准以确定基于电压的充电状态缩放是否可适用;基于当前充电状态带和可适用性标准建立基于电压的充电状态的加权因子;以及基于加权因子、基于电压的充电状态和基于电流的充电状态计算报告充电状态。
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