[发明专利]带选择充电状态加权缩放方法

权利要求书

1.一种计算蓄电池堆的报告充电状态的方法，所述方法包括：

定义蓄电池堆的多个充电状态带，其中，充电状态带的每一个相当于一个充电状态范围；

测量横跨蓄电池堆的开路电压，蓄电池堆内的温度以及流入或流出蓄电池堆的电流；

基于开路电压和温度估计基于电压的充电状态，并且基于电流估计基于电流的充电状态；

确定作为蓄电池堆当前存在的充电状态带的当前充电状态带；

检查可适用性标准以确定基于电压的充电状态缩放是否可适用；

基于当前充电状态带和可适用性标准建立基于电压的充电状态的加权因子；以及

基于加权因子、基于电压的充电状态和基于电流的充电状态计算报告充电状态。

2.如权利要求1所述的方法，其中，估计基于电压的充电状态包括根据开路电压和温度的表插值基于电压的充电状态。

3.如权利要求1所述的方法，其中，估计基于电流的充电状态包括通过将与时间步长相乘的电流加到先前充电状态值，递增地计算基于电流的充电状态，其中，对于放电电流，电流是负值。

4.如权利要求1所述的方法，其中，检查可适用性标准以确定基于电压的充电状态缩放是否可适用包括将电流与最小电流阈值进行比较以及将基于电压的充电状态与基于电流的充电状态之间的偏差与最小偏差阈值进行比较。

5.如权利要求1所述的方法，其中，建立基于电压的充电状态的加权因子包括对于开路电压相对于充电状态的变化率较高的充电状态带，使用较高的加权因子。

6.如权利要求1所述的方法，其中，建立基于电压的充电状态的加权因子包括当可适用性标准不满足时将加权因子设置为0。

7.如权利要求1所述的方法，其中，计算报告充电状态包括使用等式：

其中，是报告充电状态，是基于电压的充电状态，是基于电流的充电状态，并且是加权因子。

8.如权利要求1所述的方法，其中，蓄电池堆向用于驱动车辆的马达提供能量。

9.一种计算由电动马达供能的车辆中的蓄电池堆的报告充电状态的方法，所述方法包括：

定义蓄电池堆的多个充电状态带，其中，充电状态带的每一个相当于一个充电状态范围；

测量横跨蓄电池堆的开路电压，蓄电池堆内的温度以及流入或流出蓄电池堆的电流；

基于开路电压和温度估计基于电压的充电状态，并且基于电流估计基于电流的充电状态；

确定作为蓄电池堆当前存在的充电状态带的当前充电状态带；

检查可适用性标准以确定基于电压的充电状态缩放是否可适用，其中，可适用性标准包括将电流与最小电流阈值进行比较以及将基于电压的充电状态与基于电流的充电状态之间的偏差与最小偏差阈值进行比较；

基于当前充电状态带和可适用性标准建立基于电压的充电状态的加权因子；以及

基于加权因子、基于电压的充电状态和基于电流的充电状态计算报告充电状态。

10.一种蓄电池堆的能量管理系统，所述能量管理系统包括：

电压传感器，用于测量蓄电池堆的开路电压；

温度传感器，用于测量蓄电池堆的温度；

电流传感器，用于测量流入或流出蓄电池堆的电流；以及

控制器，与电压传感器、温度传感器和电流传感器进行通信，所述控制器被构造为估计基于电压的充电状态和基于电流的充电状态，确定蓄电池堆当前所在的充电状态带，建立基于电压的充电状态的加权因子，以及计算报告充电状态值。