[发明专利]一种车载直流电源模拟干扰实验方法

摘要

本发明为一种车载直流电源模拟干扰实验方法，包括以下步骤：(1)测量获得车辆各种工况的电源特性参数：(2)利用宽带实时采集测量技术采集高频瞬态信号的特征：(3)分别对步骤(2)所得信号波形进行连续统计分析特征：(4)分析并编辑各种波形参数的特征；(5)通过参数的设置，进而驱动模拟干扰系统产生各种干扰载荷特征：(6)通过实验模拟系统精确模拟各种工况下电源特性变化，考核车载电子系统的电源适应性：本发明针对车载电子控制系统面临多种干扰特征下需要可靠工作的需求，提出试验平台模拟进行车载电源大负载干扰测试、各种触点放电干扰测试、电网高频尖峰噪声干扰测试。

主权项

一种车载直流电源模拟干扰实验方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)测量获得车辆各种工况的电源特性参数：设定实车的工况，通过示波器在蓄电池端或发电机端测量产生的瞬态干扰信号，记录波形并提取波形的峰值幅度、脉冲宽度、脉冲上升、下降时间参数；(2)利用宽带实时采集测量技术采集高频瞬态信号的特征：设定车辆上能产生瞬态信号的工况，通过宽带实时采集设备测量在蓄电池端产生的高频瞬态信号，并通过调整分辨率抓取该信号特征；(3)分别对步骤(2)所得信号波形进行连续统计分析特征：将各种工况的瞬态信号波形汇总，对比波形进行归纳相关的联系及规律性；(4)分析并编辑各种波形参数的特征；通过对瞬态波形的分析，总结各类波形产生的条件及车辆状态；归纳各类波形适用的情况；定义波形的各类参数；(5)通过参数的设置，进而驱动模拟干扰系统产生各种干扰载荷特征：制定模拟波形输出的循环时间及次数形成瞬态信号测试模块，形成数据库；进行测试时将数据库里设置的测试模块输入至集成试验验证装置，该装置输出的瞬态信号波形模拟整车各类工况下所产生的瞬态现象，波形参数符合第四步的定义；(6)通过实验模拟系统精确模拟各种工况下电源特性变化，考核车载电子系统的电源适应性：通过GPIB控制任意信号发生器控制集成试验验证装置的各种模拟功率模块，产生浪涌、瞬态、尖峰干扰信号，实现对车载电子设备在各种状态下的电源适应性考核。