[发明专利]一种基于浮动车数据采集的道路安全性评价方法无效
申请号: | 201110319148.8 | 申请日: | 2011-10-19 |
公开(公告)号: | CN102368354A | 公开(公告)日: | 2012-03-07 |
发明(设计)人: | 鲁光泉;田大新;王云鹏;余贵珍;张喆 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种基于浮动车数据采集的道路安全性评价方法,其显著特征是,考虑到道路的不安全性会反映在驾驶员的操作上,驾驶员操作车辆,则不安全性会反映在浮动车速度、加速度等参数上。因此在浮动车上安装数据采集装置,采集数据并进行处理,得到反映道路不安全性的评价指标并进行灰色聚类分析,将道路的安全性分为优、良、中、差四个等级,同时利用往年交通事故数据对道路安全阈值进行检验。利用浮动车采集数据对道路安全性进行评价,使评价更加直观和准确,同时有助于及时发现不安全路段,并对其进行改进,提醒在这些路段行驶的驾驶员注意行车安全,减少交通事故的发生。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 浮动 数据 采集 道路 安全性 评价 方法 | ||
【主权项】:
一种基于浮动车数据采集的道路安全性评价分析方法,其特征在于:包括如下步骤:(1)在浮动车上安装相应设备,如GPs、陀螺仪等,并调试成功,在待评价路段上行驶,并测量数据;(2)将得到的数据进行处理,得到各路段上评价指标的值;(3)将评价指标进行标准化处理;(4)利用灰色聚类分析法,对待评价道路进行安全性评价;(5)提取所有路段往年交通事故数据,检验阈值和评价结果的正确性。
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