[发明专利]一种电动汽车用动力型锰酸锂电池中锰和锂的回收方法无效
| 申请号： | 201110298498.0 | 申请日： | 2011-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN102347521A | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 李长东;欧彦楠;余海军 | 申请（专利权）人： | 佛山市邦普循环科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/54 | 分类号： | H01M10/54;C22B7/00;C22B26/10;C22B47/00 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 谭英强 |
| 地址： | 528000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车用动力型锰酸锂电池中锰和锂的回收方法，包含以下步骤：1）将废旧锂离子电池放电后，拆解去掉外壳，得到正极部分；2）除去正极部分的有机粘合剂，得到动力型锰酸锂正极材料；3）在上步得到的无机材料中加入酸和还原剂，使其溶解并过滤除去不溶物乙炔黑，得滤液；4）以上步得到的滤液为电解液，钛片为工作电极，石墨棒为对电极，控制恒电流密度300-800A/m2，温度为60-80℃，进行电化学沉积5-8h，得到二氧化锰固体；5）调节上步余液的pH为9-10，过滤得到沉淀物和滤液；6）在上步得到的滤液中加入浓度为30-40wt%的碳酸钠溶液，直至沉淀完全，过滤，洗涤，干燥，得到碳酸锂固体。本发明利用电化学沉积法回收MnO2，绿色环保，同时回收了高纯度碳酸锂固体。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力 型锰酸 锂电池 回收 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用动力型锰酸锂电池中锰和锂的回收方法，其特征在于：包括以下步骤：1）将废旧锂离子电池放电后，拆解去掉外壳，得到正极部分；2）除去正极部分的有机粘合剂，得到动力型锰酸锂正极材料；3）在上步得到的锰酸锂正极材料中加入酸和还原剂，使其溶解并过滤除去不溶物乙炔黑，得滤液；4）以上步得到的滤液为电解液，钛片为工作电极，石墨棒为对电极，控制恒电流密度300‑800 A/m2，温度为60‑80℃，进行电化学沉积5‑8 h，得到二氧化锰固体；5）调节上步余液的pH为9‑10，过滤得到沉淀物和滤液；6）在上步得到的滤液中加入浓度为30‑40wt%的碳酸钠溶液，直至沉淀完全，过滤，洗涤，干燥，得到碳酸锂固体。
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