[发明专利]一种扭振隔离器有效
| 申请号： | 201110294799.6 | 申请日： | 2011-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN102425641A | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 王超;张欣林 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/133 | 分类号： | F16F15/133;F16F15/137 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提出了一种扭振隔离器，应用于发动机曲轴等场合，能够有效的解决曲轴扭转振动向附件轮系传递的问题，从而提高汽车的乘坐舒适性。该扭振隔离器包括主动盘、从动盘毂和弹性减震单元，弹性减震单元由圆形导轨及均匀分布于导轨上的若干弹性部件构成；主动盘的中部设置有凸部，凸部的中部设有通孔，凸部的外周压装有一个轴承，主动盘均匀分布有多个拨叉，拨叉的同侧面均设置有第一凹槽；从动盘毂内设置有数量及位置均与所述拨叉相对应的板筋，板筋均设置有第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽的朝向相对；轴承的外周压装于从动盘毂中央的通孔内，弹性减震单元的导轨安装于第一凹槽及第二凹槽内，弹性部件分布于拨叉与板筋之间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隔离器 | ||
【主权项】：
一种扭振隔离器，包括主动盘、从动盘毂和弹性减震单元，其特征在于所述弹性减震单元由圆形导轨及均匀分布于导轨上的若干弹性部件构成；所述主动盘的中部设置有凸部，所述凸部的中部设有通孔，凸部的外周压装有一个轴承，主动盘均匀分布有多个拨叉，所述拨叉的同侧面均设置有第一凹槽；所述从动盘毂内设置有数量及位置均与所述拨叉相对应的板筋，所述板筋均设置有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽的朝向相对；所述轴承的外周压装于从动盘毂中央的通孔内，所述弹性减震单元的导轨安装于第一凹槽及第二凹槽内，所述弹性部件分布于拨叉与板筋之间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司，未经奇瑞汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110294799.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
