[发明专利]自发电双动力汽车

摘要

一种自发电双动力汽车。后轮系统、变速箱、发动机、驾驶室、电池和电机与后轮轴套连接，车箱安装在大梁上，变速箱与发动机连接。行走操纵系统与大梁、转向操纵杆、电机分离轴承组合和发动机分离爪组合连接，前轮系统与前轮转向轴连接，后轮发电机与后轮发电机安装架连接，前轮发电机通过前轮发电机安装架与前轮制动盘连接。前轮转向轴的一端通过转向轴轴承与前轮转向轴轴座连接，另一端与前轮轮轴连接，前轮制动鼓与前轮轴承组合连接，前轮制动蹄组合与前轮制动盘和前轮制动偏心轮组合连接。后轮轮轴与差速器连接，后轮制动鼓与后轮轮轴连接，后轮制动蹄组合与后轮制动盘连接。

主权项

一种自发电双动力汽车，包括大梁(1)、后轮系统(2)、变速箱(6)、行走操纵系统(8)、前轮系统(9)、电池(13)；其特征是：后轮系统(2)与后轮轴套(53)连接，两个万向节(3)中一个与差速器(12)连接，另一个与变速箱(6)连接，传动轴(4)的两端与2个万向节(3)连接，车箱(5)安装在大梁(1)上，变速箱(6)与大梁(1)和发动机(7)连接；发动机(7)与大梁(1)和变速箱(6)连接，行走操纵系统(8)与大梁(1)、转向操纵杆(17)、电机分离轴承组合(34)和发动机分离轴承组合(37)连接，前轮系统(9)与前轮转向轴(22)连接，驾驶室(10)与大梁(1)连接，后轮发电机(11)与后轮发电机安装架(54)连接；差速器(12)与万向节(3)和后轮轴套(53)连接，电池(13)与大梁(1)连接，电机(14)与大梁(1)连接，前轮发电机安装架(15)与前轮制动盘(24)连接，电线(16)分别将后轮发电机(11)与电池(13)、电池(13)与前轮发电机(33)、电池(13)与电机(14)两两连接，转向操纵杆(17)与行走操纵系统(8)和转向轴轴承(21)连接；前轮发电机轴(18)与前轮发电机(33)连接，前轮发电机主动轮(19)与前轮制动鼓(25)连接，前轮转向轴轴座(20)与大梁(1)连接，前轮转向轴(22)的一端通过转向轴轴承(21)与前轮转向轴轴座(20)连接，另一端与前轮轮轴(27)连接，前轮轮胎(23)与前轮辐板(31)连接；前轮制动盘(24)与前轮轮轴(27)连接，前轮制动鼓(25)与前轮轴承组合(28)连接，可绕前轮轮轴(27)旋转，前轮辐板紧固件(26)将前轮制动鼓(25)和前轮辐板(31)连接在一起，前轮轮轴(27)与前轮转向轴(22)连接，前轮轴承组合(28)与前轮制动鼓(25)和前轮轮轴(27)连接；前轮制动偏心轮组合(29)与前轮制动盘(24)和前轮制动蹄组合(30)连接，前轮制动蹄组合(30)与前轮制动盘(24)连接，前轮辐板(31)与前轮制动鼓(25)连接，前轮发电机从动轮(32)与前轮发电机轴(18)连接，并与前轮发电机主动轮(19)相啮合，前轮发电机(33)与前轮发电机安装架(15)连接；电机分离轴承组合(34)与电机离合器(42)和电机轴(43)相连接，共用齿轮及轴(35)与发动机齿轮及轴(39)和电机齿轮及轴(41)连接，发动机离合器(36)与发动机轴(38)和发动机齿轮及轴(39)连接，发动机分离轴承组合(37)与发动机离合器(36)和发动机轴(38)连接；发动机轴(38)与发动机(7)连接，发动机齿轮及轴(39)与变速箱箱体(40)连接，变速箱箱体(40)与大梁(1)连接，电机传动轮及轴(41)与变速箱箱体(40)连接，电机离合器(42)与电机传动轮及轴(41)和电机轴(43)连接，电机轴(43)与电机(14)连接；后轮辐板(44)与后轮制动鼓(50)连接，后轮制动蹄组合(45)与后轮制动盘(51)连接，后轮制动偏心轮组合(46)与后轮制动蹄(45)和后轮制动盘(51)连接，后轮制动鼓紧固件(47)与后轮轮轴(48)和后轮制动鼓(50)连接；后轮轮轴(48)与差速器(12)连接；后轮辐板紧固件(49)将后轮辐板(44)和后轮制动鼓(50)连接为一体，后轮制动鼓(50)与后轮轮轴(48)连接，后轮制动盘(51)与后轮轴套(53)连接；后轮轮胎(52)与后轮辐板(44)连接，后轮轴套(53)与差速器(12)和后轮制动盘(51)连接，后轮发电机安装架(54)与后轮轴套(53)连接，后轮发电机主动齿轮(55)与后 轮制动鼓(50)连接，后轮发电机轴(56)与后轮发电机(11)连接，后轮发电机齿轮(57)与后轮发电机轴(56)连接，并与后轮发电机主动齿轮(55)相啮合。