[发明专利]一种基于GPRS/CDMA无线网络的高速公路智能辅助诱导系统及其控制方法无效
| 申请号： | 201110279538.7 | 申请日： | 2011-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN102436762A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 郑增威;陈垣毅;陈丹;蔡建平 | 申请（专利权）人： | 浙江大学城市学院 |
| 主分类号： | G08G1/16 | 分类号： | G08G1/16;G08G1/09;G08C17/02 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 赵红英 |
| 地址： | 310015 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于GPRS/CDMA无线网络的高速公路智能辅助诱导系统及其控制方法，基于GPRS/CDMA无线网络的高速公路智能辅助诱导系统，其特征在于它包括一个由交通信息牌节点、可变限速标记牌节点、能见度探测节点和后台监控中心组成的无线网络；后台监控中心：与GPRS/CDMA无线网络进行连接，用于对交通信息牌、可变限速标记牌和能见度探测节点进行初始化设置并监控其工作状态；同时根据能见度探测器节点传送的路况参数、交通信息牌节点和可变限速标记牌节点反馈的诱导内容制定整体的诱导方案，把诱导调节指令通过GPRS/CDMA无线网络发送给相应的交通信息牌和可变限速标记牌节点；并在特别恶劣的路况条件下通知路政部门进行封路等紧急处理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 gprs cdma 无线网络 高速公路 智能 辅助 诱导 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种基于GPRS/CDMA无线网络的高速公路智能辅助诱导系统，其特征在于它包括一个由交通信息牌节点、可变限速标记牌节点、能见度探测节点和后台监控中心组成的无线网络；1）交通信息牌节点：安装在容易发生沙尘暴、浓雾等恶劣天气的高速公路路段入口处，在雨雪、冰雹和浓雾等恶劣天气下，根据路况参数发布相应的诱导信息，同时通过GPRS/CDMA无线网络向后台监控中心反馈其诱导内容及工作状态；2）可变限速标记牌节点：安装在容易发生沙尘暴、浓雾等恶劣天气的高速公路路段中，在雨雪、冰雹和浓雾等恶劣天气下，根据路况参数调整限速值和车距信息；同时通过GPRS/CDMA无线网络向后台监控中心反馈其显示内容及工作状态；3）能见度探测器节点：安装在容易发生沙尘暴、浓雾等恶劣天气的高速公路路段中，用于采集能见度和湿度等路况参数，并通过GPRS/CDMA无线网络将路况参数传送给交通信息牌节点、可变限速标记牌节点和后台监控中心；同时通过GPRS/CDMA无线网络向后台监控中心反馈其工作状态；4）后台监控中心：与GPRS/CDMA无线网络进行连接，用于对交通信息牌、可变限速标记牌和能见度探测节点进行初始化设置并监控其工作状态；同时根据能见度探测器节点传送的路况参数、交通信息牌节点和可变限速标记牌节点反馈的诱导内容制定整体的诱导方案，把诱导调节指令通过GPRS/CDMA无线网络发送给相应的交通信息牌和可变限速标记牌节点；并在特别恶劣的路况条件下通知路政部门进行封路等紧急处理。
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