[发明专利]摩托车车头管连接盒安装结构有效
| 申请号： | 201110253795.3 | 申请日： | 2011-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN102372057A | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 秦文;周毅;张世海 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云;方洪 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车车头管连接盒安装结构，在车头管（1）的后侧设有连接盒（4），该连接盒（4）由左右两块对称设置的加强板（4a）组成；连接盒（4）前端敞口，其余端闭合，连接盒（4）的前端与车头管（1）相焊接；连接盒（4）后端的顶部与主管（3）的前端焊接，连接盒（4）后端面的下端设有开口，前斜管（2）的上端通过该开口伸入连接盒（4）内，前斜管（2）与连接盒（4）之间通过焊接固定，并且前斜管（2）的上端焊接在车头管（1）上。本发明在保证车头管、前斜管和主管三者之间连接强度的同时，加工制作容易、生产效率高，有效降低了摩托车整车的生产成本，并且改造容易、改造成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车头 连接 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车车头管连接盒安装结构，包括车头管（1）、前斜管（2）和主管（3），其特征在于：在所述车头管（1）的后侧设有连接盒（4），该连接盒（4）由左右两块对称设置的加强板（4a）组成，这两块加强板（4a）相对接，两块加强板（4a）之间通过焊接固定；所述连接盒（4）前端敞口，其余端闭合，该连接盒（4）前端的敞口由车头管（1）的管身封闭，并且连接盒（4）的前端与车头管（1）相焊接；所述连接盒（4）后端的顶部与主管（3）的前端焊接，连接盒（4）后端面的下端设有开口，所述前斜管（2）的上端通过该开口伸入连接盒（4）内，前斜管（2）与连接盒（4）之间通过焊接固定，并且前斜管（2）的上端焊接在车头管（1）上。
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