[发明专利]一种汽车转向轮电动转向传动控制装置及其控制方法无效
| 申请号： | 201110251847.3 | 申请日： | 2011-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN102407877A | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 卢炯;沈颂龙;刘金涛 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D1/16 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 吴宝泰;何宜章 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车转向轮电动转向传动控制装置及其控制方法，包括方向盘、转向柱、齿轮齿条转向器、转向轮，角度传感器、控制模块以及转向电机，所述转向柱分为两段独立部分：上端转向柱和下端转向柱，所述上端转向柱连接在方向盘和角度传感器之间；所述下端转向柱连接在转向电机和齿轮齿条转向器之间，控制模块的输出端和输入端分别与所述角度传感器和所述转向电机进行信号传输，所述齿轮齿条转向器控制转向轮的正确转向。本发明由于通过转向角度传感器采集的方向盘转向角度值控制转向电机转动角度值以及车轮转向角度值，避免传统机械转向叠加产生的转向偏差，使车轮转向角度更加精确，驾驶更安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 电动 传动 控制 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车转向轮电动转向传动控制装置，包括方向盘（1）、转向柱、齿轮齿条转向器（7）、转向轮（6），角度传感器（3）、控制模块（9）以及转向电机（4），其特征在于：所述转向柱分为两段独立部分：上端转向柱（2）和下端转向柱（5），所述上端转向柱（2）连接在方向盘（1）和角度传感器（3）之间；所述下端转向柱（5）连接在转向电机（4）和齿轮齿条转向器（7）之间，控制模块（9）的输出端和输入端分别与所述角度传感器（3）和所述转向电机（4）进行信号传输，所述齿轮齿条转向器（7）控制转向轮（6）的正确转向。
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