[发明专利]一种汽车平面侧移装置无效
申请号: | 201110230356.0 | 申请日: | 2011-08-12 |
公开(公告)号: | CN102381292A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 蒋维峰 | 申请(专利权)人: | 蒋维峰 |
主分类号: | B60S11/00 | 分类号: | B60S11/00 |
代理公司: | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人: | 董琪 |
地址: | 618109 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车平面侧移装置,包括若干设置在汽车轮胎内侧的侧移支撑架,侧移支撑架包括:第一连接板、第二连接板,第一连接板的下表面设有支撑圆柱,支撑圆柱的下端设有第一活动连接头,第一活动连接头的下端与纵向液压千斤顶的底座固定连接,纵向液压千斤顶的活塞端和设有电动轮子的轮子支架固定连接,在纵向液压千斤顶的外壳体上设有第二活动连接头,斜向液压千斤顶的活塞端与第二活动连接头连接,底座与第二连接板固定连接。本发明所述的汽车平面侧移装置,汽车不用手提式千斤顶就可以自动离地升起以便更换轮胎,无需前后移动就可以直接侧移位置来到达理想的停车位置,结构简单,操作方便,可以单独手动控制,亦可单独遥控器控制。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 平面 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车平面侧移装置,其特征在于,包括:若干侧移支撑架(11),其数量与汽车轮胎数量相同,每个汽车轮胎的内侧分别设置一个,且侧移支撑架与汽车底盘着力处固定连接,每个侧移支撑架的结构均相同,包括以下部件:前后并排设置的第一连接板(1)、第二连接板(7),第一连接板(1)的下表面设有与其垂直连接的支撑圆柱(2),支撑圆柱(2)的下端设有能沿第一连接板(1)、第二连接板(7)排列方向90度弯折的第一活动连接头(3),第一活动连接头(3)的下端与纵向液压千斤顶(4)的底座固定连接,纵向液压千斤顶(4)的活塞端和轮子支架(5)固定连接,轮子支架(5)上设有电动轮子(6),所述电动轮子(6)的移动方向与汽车轮胎的移动方向垂直,在纵向液压千斤顶(4)的外壳体上设有与其固定连接的第二活动连接头(10),斜向液压千斤顶(9)的活塞端与第二活动连接头(10)连接,斜向液压千斤顶(9)的底座与第二连接板(7)固定连接。
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