[发明专利]一种汽车发动机的电动增压装置及电动增压方法无效
| 申请号： | 201110215735.2 | 申请日： | 2011-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN102297030A | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 何增龙 | 申请（专利权）人： | 深圳市航盛电子股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D23/00 | 分类号： | F02D23/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人： | 胡吉科;孙伟 |
| 地址： | 518000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明适用于汽车电动控制系统领域，提供了一种汽车发动机的电动增压装置及增压方法。所述汽车发动机的电动增压装置包括：发动机转速传感器、爆震传感器、节气门位置传感器、氧传感器、单片机以及增压电机，所述发动机转速传感器采集发动机曲轴的位置信号通过处理输出发动机转速信号，所述爆震传感器输出发动机的爆震信号，所述节气门位置传感器间接提供了油门大小的信号，氧传感器检测发动机的排气中氧的浓度大小，所述单片机根据上述四个传感器的输出信号，实时控制电动增压电机的转速。这样，就随着汽油发动机的转速变化，增压电机的转速也发生变化，从而使增压量与汽油发动机的转速到达匹配状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 电动 增压 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机的电动增压装置，其特征在于，所述汽车发动机的电动增压装置包括：发动机转速传感器、爆震传感器、节气门位置传感器、氧传感器、单片机以及增压电机，所述转速传感器、爆震传感器、节气门位置传感器、氧传感器均连接到所述单片机的输入端，所述单片机的输出端与增压电机相连，所述发动机转速传感器采集发动机曲轴的位置信号通过处理输出发动机转速信号，所述爆震传感器输出发动机的爆震信号，所述节气门位置传感器间接提供了油门大小的信号，氧传感器检测发动机的排气中氧的浓度大小，所述单片机根据上述四个传感器的输出信号，实时控制电动增压电机的转速。
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