[发明专利]操作机动车辆的传动系的方法和相应传动系有效
| 申请号： | 201110208264.2 | 申请日： | 2011-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN102442301A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 丹尼尔·普里克斯;雷内·朔伊希尔 | 申请（专利权）人： | 玛格纳动力传动系统股份及两合公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/02;B60W10/08;B60W10/24 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 李冬梅;郑霞 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 本发明涉及操作机动车辆的传动系的方法和相应传动系，机动车辆具有马达，马达可以借助于被致动器可致动的离合器来选择性地耦合于传动系。离合器具有与马达的传动轴相关联的第一离合器零件和与传动系相关联的第二离合器零件。离合器的啮合包括以下步骤：在第一致动阶段期间，通过马达加速第一离合器零件以减少第一离合器零件和第二离合器零件之间的转速差，同时进行致动器的激活以克服离合器的死空间，其中离合器零件尚未彼此啮合；在预先确定的转速差尚未达到的情形下，在克服死空间之后和在使离合器零件啮合之前暂停致动器的激活；在第二致动阶段期间，在预先确定的转速差已经被达到或被跌破时再次激活致动器以使离合器零件啮合。 | ||
| 搜索关键词： | 操作 机动车辆 传动 方法 相应 | ||
【主权项】：
一种操作机动车辆的传动系的方法，所述机动车辆具有马达，所述马达能够借助于离合器(10)选择性地耦合于所述传动系，所述离合器(10)能够被致动器(20)致动并且具有与所述马达的传动轴相关联的第一离合器零件(10a或10b)和与所述传动系相关联的第二离合器零件(10b或10a，相应地)，其中所述离合器(10)的啮合包括以下步骤：在第一致动阶段期间，通过所述马达加速所述第一离合器零件(10a或10b)，以减少所述第一离合器零件(10a或10b)和所述第二离合器零件(10b或10a，相应地)之间的转速差，同时进行所述致动器(20)的激活以克服所述离合器(10)的死空间，其中所述离合器零件(10a、10b)尚未彼此啮合；在预先确定的转速差尚未被达到的情形下，在克服所述死空间之后和在使所述离合器零件(10a、10b)啮合之前暂停所述致动器(20)的激活；在第二致动阶段期间，在所述预先确定的转速差已经被达到或被跌破时再次激活所述致动器(20)以使所述离合器零件(10a、10b)啮合。
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