[发明专利]一种劣质汽柴油加氢精制的方法有效
| 申请号： | 201110182344.5 | 申请日： | 2011-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN102851061A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 温广明;申宝剑;张文成;李景;张志华;王丹;冯冰;赵野;田然;于春梅;孙发民;郭金涛;邴淑秋;张铁珍;李凤铉;李瑞峰;刘宝丽 | 申请（专利权）人： | 中国石油天然气股份有限公司 |
| 主分类号： | C10G45/12 | 分类号： | C10G45/12 |
| 代理公司： | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 | 代理人： | 谢小延 |
| 地址： | 100007 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种劣质汽柴油加氢精制的方法，催化剂是以Si元素改性的氧化铝和晶粒尺寸小于2μm的ETS-10钛硅分子筛为载体，Fe、Co、Ni和Mo、W为活性组分；氧化铝载体Si改性，以SiO2计，为改性后氧化铝重量的0.5～20wt.％；ETS-10钛硅分子筛为钠、钾型，TiO2/SiO2摩尔比为0.1～0.5，Na2O和K2O重量＜0.2wt.％；本方法可使劣质汽油，硫含量降至50μg/g以下，氮含量降至50μg/g以下，烯烃含量降至30vol.％以下，产品辛烷值损失小于3个单位；加工高硫含量柴油，硫含量降至50μg/g以下，氮含量降至20μg/g以下，柴油收率大于99.8wt.％。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 劣质 柴油 加氢精制 方法 | ||
【主权项】：
一种劣质汽柴油加氢精制的方法，其特征在于：在反应温度240℃～380℃，氢分压2.0MPa～8.0MPa，液时体积空速0.1h‑1～4.0h‑1，氢油体积比200～800∶1的工艺条件下，催化加氢精制劣质汽柴油；催化剂是以Si元素改性的氧化铝和晶粒尺寸小于2μm的ETS‑10钛硅分子筛为载体，以至少一种Fe、Co、Ni金属和至少一种Mo、W金属为活性组分组成；按催化剂的重量百分比为基准，小晶粒钛硅分子筛的含量为0.5～40wt.％，改性氧化铝的含量为20～80wt.％；粘合剂的含量为0～30wt.％；金属活性组分在催化剂中的重量百分含量为：氧化钨10～35wt.％，氧化钼10～35wt.％，氧化镍1～15wt.％，氧化钴1～15wt.％，氧化铁1～15wt.％；氧化铝载体Si改性，选取硅溶胶、水玻璃、白碳黑或硅酸酯，Si元素的用量以SiO2计，为改性后氧化铝重量的0.5～20wt.％；ETS‑10钛硅分子筛为钠、钾型，TiO2/SiO2摩尔比为0.1～0.5，Na2O与K2O重量含量合计＜0.2wt.％。
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