[发明专利]一种车辆与人员远程定位应急管理系统的实现方法

摘要

本发明涉及无线定位数据传输技术。本发明的目的在于，提供一种车辆与人员远程定位应急管理系统的实现方法，通过基于测控网的无线定位数据传输子系统，利用安全可靠的测控专网进行位置信息的传输，建立一个车辆与人员远程定位应急管理系统，实现在突发复杂环境中对车辆及相关人员进行快速精确定位功能。其特征在于：所述应急管理系统的无线定位数据传输子系统还包括城市测控网的基站；所述定位终端还包括TULIP模块，在以测控网定位通信模式工作时，监控中心可自动转入测控网并接收TULIP信息。本发明带来以下有益效果：能够在对车辆及相关人员进行快速精确定位，以信息化手段加强任务指挥的精度和速度，最终提高相关部门的执行能力。

主权项

一种车辆与人员远程定位应急管理系统的实现方法，所述应急管理系的无线定位数据传输子系统主要包括GPS卫星、GSM移动通信网络、定位终端和监控中心；所述定位终端包括GPS接收模块、GSM模块、CPU控制器、电源控制模块以及外围设备；所述定位终端能够正确接收GPS卫星的信号，解码处理后向监控中心通过GSM移动通信网络的GPRS模式发送定位信息、时间信息和状态数据，并能在定位终端显示当前时间、经纬度、各个模块工作状态，并能通过短消息模式接受监控中心的控制指令；其特征在于：所述应急管理系统的无线定位数据传输子系统还包括城市测控网的基站；所述定位终端还包括TULIP模块，在以测控网定位通信模式工作时，监控中心可自动转入测控网并接收TULIP信息；在测控网定位通信模式中，当一个定位查询请求被输入到监控中心的网络控制中心即NCC的系统中时，就会有一个下行信号发出；寻呼发射机以POSCSAG格式将此信号发射给定位终端的TULIP模块，TULIP模块收到此查询请求后，通过上行链路来传输定位所需的数据和信号；基站接收到TULIP模块上行数据和信号后，会记录其到达时间即TOA，并且将数据转发给NCC的计算机，NCC通过利用最少四基站测量到的接收时间，分别计算“到达产时间差异”即DTOA，初步计算出定位终端的位置，最终通过滤波估计和数据处理来精确定位；定位数据可以从NCC传送给定位查询用户。