[发明专利]新能源多功能飞机

摘要

如图所示在机舱内中后部液压移动机架两端装置两台喷气式航空发动机8，经液压装置操纵发动机可从舱内平行伸缩式移动到舱外飞行工作位置，不需用时可移回舱内。在机翼4上装置两台及以上电动螺旋桨式发动机3，根据起降飞行的需要经液压装置操纵两种类型发动机可往复式偏转角度，飞机适用于不同自然环境场所的滑翔、垂直起降。在机体表面装置太阳能薄膜电池、太阳能电池层下装置高电压超级电容器多组，在机舱里装置蓄电池多组及设置燃油箱，在机舱顶装置多层式组合降落伞。根据水面水下潜行环境需要机翼能充压缩空气或水。飞机具有水陆两栖用的多功能。可用太阳能风能电能新能源驱动电动式发动机和使用喷气式式发动机工作，新能源多用途飞机极具应用前景。

主权项

一种新能源多功能飞机能水陆两栖使用，其结构为：在机体外表面装置有太阳能薄膜电池多组，在太阳能电池层下装置有超级电容器多组，在电容器层下是机体，在机舱里装置蓄电池多组，在机舱内设置燃油箱，在机舱内中后部装设有液压往复伸缩式平行移动往复式偏转机架装置，在机架两端装有2台喷气式发动机，在机体中前部位最低位置装设机翼，在机翼的两端装置有2台电动螺旋桨式发动机，在机舱中部顶装置有多层组合式降落伞。其特征为：在机体最表面除玻璃窗外全装设一层太阳能薄膜电池(或有机薄膜太阳能电池)，在太阳能电池层下军事用机装设有隐形层，在隐形层下紧联多组多层高压超级电容器，电容器层下紧联机体，机体由多层铝合金轻金属材料或多层碳纤维复合材料或强化塑料制成，机体层间有纵横交错的加强肋构成。飞机功能用途按喷气式发动机装置位置的不同有水下潜行型和不在水下潜行型，水下潜行型装置有声纳、潜水仪表和潜水电脑、导航通讯设备、柴油发电机、人生存等设备。在机体上装置的多组高压超级电容器和机舱里装置蓄电池多组储存的电能容量能使飞机飞行或水下潜行工作2小时，储存的直流电能须逆变为三相高压交流电供电动螺旋桨式发动机使用。在机舱内设置燃油箱2个。在驾驶舱装置飞机仪表，设置手动、自动两套操纵装置，自动操纵用电脑控制的两种操作方式。