[发明专利]动力总成悬挂装置,特别地用于机动车有效
| 申请号： | 201110116431.0 | 申请日： | 2011-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN102267363A | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | J·霍尔维克 | 申请（专利权）人： | 曼卡车和巴士股份公司 |
| 主分类号： | B60K5/00 | 分类号： | B60K5/00;B60K5/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;梁冰 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种动力总成悬挂装置，特别地用于机动车，其包括侧向地在动力总成处且相对而置地安装的至少两个支撑件，该支撑件例如分别由旋紧在动力总成的壳体处的、基本竖直取向的基板和基本水平地凸出的臂组成，其中，臂可分别通过橡胶弹性的支承件固定在承载架处，特别地固定在机动车的结构处。为了支撑由两个支撑件施加的倾斜力矩而提出，这两个支撑件，例如在其基板处，借助横跨动力总成的、支杆形式的承载件固定地相互连接。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 总成 悬挂 装置 特别 用于 机动车 | ||
【主权项】：
一种动力总成悬挂装置，特别地用于机动车，带有侧向地在动力总成(1)处且近似相对而置地安装的至少两个支撑件(5，6)，其中，所述支撑件(5，6)分别具有从所述支撑件(5，6)凸出的至少一个臂(11)，所述臂(11)可通过支承件固定在车辆的承载架处，其特征在于，两个所述支撑件(5，6)借助横跨所述动力总成(1)的、支杆形式的承载件(14)固定地相互连接。
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