[发明专利]一种船舶螺旋桨桨叶的修复方法无效
| 申请号： | 201110087226.6 | 申请日： | 2011-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN102728987A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 尤长荣 | 申请（专利权）人： | 福建省长兴船舶重工有限公司 |
| 主分类号： | B23P6/00 | 分类号： | B23P6/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 355001 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶螺旋桨桨叶的修复方法，属船舶上使用的主件的维护及修复。本发明对于磨损的桨叶，可将桨叶导边磨损处用气焊堆焊起来，要求所用的焊丝材质与螺旋桨的材质一样，然后打磨堆焊处的表面。对于因撞击硬物而缺损的桨叶，可按缺损处的形状事先铸造略大一点的与螺旋桨材质一样的铸件，然后用手工的方法配作，焊缝处应加工适当的焊接倒角，然后用氧-乙炔手工焊焊接起来，最后进行打磨和修整，即可恢复螺旋桨的使用效能。同时，本发明的修复方法简单、实用，且修复后的浆叶本体与原浆叶本体具有同样的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 螺旋桨 桨叶 修复 方法 | ||
【主权项】：
一种船舶螺旋桨桨叶的修复方法，其特征是：1)在螺旋桨桨叶本体导边的磨损部位，用电焊的方法将其堆焊起来形成一个堆焊区，而后使用手提磨削机及手工修整将其修复至恢复桨叶本体的原有形状；2)对缺损的桨叶本体，按缺损处的形状事先铸造略大一点的与螺旋桨材质一样的铸件，然后用手工的方法配作出其形状大小及厚度，其中边缘的焊缝处应加工适当的焊接倒角；然后用氧‑乙炔手工焊焊接起来，最后用手工进行打磨和修整至与原浆叶本体一致的形状。
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