[发明专利]一种重型车底盘测功机有效
| 申请号： | 201110065404.5 | 申请日： | 2011-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN102156014A | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 吴明 | 申请（专利权）人： | 吴明 |
| 主分类号： | G01L3/24 | 分类号： | G01L3/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528415 广东省中山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种重型车底盘测功机，采用前、中、后3个滚筒轴和左、右6个滚筒，后滚筒较大直径以适应双联驱动桥不同轴距的车辆检测，前、中滚筒直径相同而且比后滚筒直径更小，减小功率吸收装置的加载扭矩。前滚筒为主滚筒，后滚筒为自由滚筒，只起支承作用，不装配功率吸收装置，也不与前、中滚筒速比联接。不装配惯性飞轮，减小台架的当量惯量，提高系统对加载的响应灵敏性，减小惯性功率误差；提高检测的准确性、操作性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型车 底盘 测功机 | ||
【主权项】：
一种重型车底盘测功机，是适用重型车台架试验动力性能、燃料经济性能、废气排放性能、滑行性能的带自由滚筒的双滚筒底盘测功机，其特征在于：采用前、中、后3个滚筒轴和左、右共6个滚筒结构，后滚筒采用较大直径以适应双联驱动桥不同轴距的车辆检测，前、中滚筒的直径相同，比后滚筒直径更小，减小功率吸收装置的加载扭矩要求。前滚筒为主滚筒，仅有前滚筒与功率吸收装置同轴联接，后滚筒为自由滚筒，只起支承作用，既没有与功率吸收装置同轴联接，也没有与前、中滚筒进行速比联接，提高双联驱动桥重型车检测的安全性。不装配惯性飞轮，减小台架的滚筒系统当量惯量，提高滚筒轴和车辆动力传动整个系统对加载的响应灵敏性，减小过加载量，减小惯性功率误差，提高检测效率。
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